加拿大“维多利亚”级常规攻击型潜艇 当初捡“便宜” 如今难“服役”

加拿大海军唯一能够航行的潜艇“维多利亚”级“科纳·布鲁克”号已经开始离开船厂港口，被转移到了驳船上，即将下水测试。 1994年，英国海军退役了其所有的4艘“支持者”级潜艇，从此，其水下舰队完全由核动力潜艇组成。当时，这四艘“支持者”级潜艇的情况相当不错，在退役后也“待价而沽”，成为军火市场上的抢手货。1998年，加拿大买到了这四艘“支持者”级，并计划对其进行升级改装之后，替换加拿大海军已服役多年的“奥伯龙”级。2004年，四艘潜艇全部完成升级改装，抵达加拿大并被重新命名为“维多利亚”级。但是谁也没有想到，困扰加拿大海军十余年的噩梦才刚刚开始……

加拿大海军6月13日宣布，“维多利亚”级“科纳·布鲁克”号潜艇已经开始离开船厂港口，被转移到了驳船上，即将下水测试。据悉，这是目前加拿大海军唯一能够航行的潜艇。下水后，如果一切正常，这艘潜艇将被转移到加拿大海军船坞进行验收并加注燃料，然后将重返大洋。不过报道称，“科纳布鲁克”号潜艇重新投入使用的道路充满了曲折，而这也是加拿大海军四艘“维多利亚”级潜艇所面临各种问题的一个缩影。

“一个重要里程碑”

对于加拿大海军而言，“科纳·布鲁克”号潜艇离开船厂下水是“加拿大潜艇部队的一个重要里程碑”。加拿大海军认为，他们正朝着让服役的4艘“维多利亚”级潜艇中的3艘在该国东西海岸部署作战的目标迈进。目前，4艘“维多利亚”级潜艇的状况非常不容乐观，在过去的两年时间里，它们全部停泊在码头与造船厂，不具备战斗能力，而它们将于2022年左右先后到达设计寿命，目前，该级艇的最终命运仍然悬而未决。

之所以出现这种状况，主要还是因为加拿大“维多利亚”级潜艇原为英国海军的“支持者”级潜艇，是名副其实的二手货。自从加入加拿大海军后，就一直遭受各种事故和故障的困扰，其中最不幸的就是“科纳·布鲁克”号。加拿大海军的目标是在短期内“让4艘潜艇中的3艘”重返服役，而疫情又让这4艘潜艇的情况变得更复杂，何时维护完工还不确定。

战略调整惨遭淘汰

据悉，“支持者”级潜艇是英国海军最后一款常规动力潜艇，初步计划是要建造12艘，最终因经费问题被缩减为4艘。首艇“支持者”号于1983年11月在英国巴罗造船厂动工，后续3艘为“隐形”号、“厄休拉”号及“独角兽”号。

从首艘“支持者”号下水到最后一艘“独角兽”号于1993年下水服役，十年时间里，“支持者”级潜艇一直在更新——其间，英国海军更是经历了1982年马岛战争以及1991年海湾战争等重大军事行动，使潜艇尽可能满足部队越来越高的性能要求。然而，20世纪90年代初，前苏联解体后，美国调整了海军战略，英国和法国也在海军发展政策和核潜艇发展方针方面迅速做出反应。1993年7月，英国海军出于简化后勤、向美国海军看齐的考虑，决定只使用4艘“前卫”级战略核潜艇和4艘“特拉法尔加”级攻击核潜艇来满足海防需要。因此，续航力有限的常规动力潜艇就成为英国海军的包袱，尽管“支持者”级潜艇性能优越，刚刚列装，但还是面临“下岗”的命运。

廉价贱卖埋下隐患

英国海军将“支持者”级潜艇封存，由军备局“待价而沽”——“支持者”级潜艇可以外销的消息一经传出，世界上许多国家都有意向购买，加拿大海军直到1996年递交采购申请，最终却成了最后的“赢家”，这主要是因为这笔交易具有“一半政治，一半军事”的含义，英国经过筛选，发现最终剩下可以出售的国家只有加拿大。然而加拿大却提出以英国拖欠加拿大军事基地的使用费来充抵60%的船价，虽然英国军备局十分不满，但之后经多方协调，双方终于在1999年10月签署《英加军事合作协定》，规定英国以4艘“支持者”级潜艇换取加拿大纽芬兰训练基地的30年使用权，加拿大海军支付象征性的1美元给英国军备局。从表面看来，英国人吃了“哑巴亏”，但是交易的附带条件是：加拿大必须购买英国设备使潜艇恢复战斗力，“支持者”级潜艇以后的维修保养必须有英国维克斯船厂的参与，加拿大在采购装备的时候，在性能与价格相近的情况下，必须优先考虑英国产品。如此看来，这实际上是英国“放长线钓大鱼”的策略。

改装升级中现瑕疵

1998年，加拿大买回全部4艘“支持者”级潜艇，将其命名为“维多利亚”级并进行改装——除了采用“虎鱼”鱼雷及相应的火控系统取代原有的MK48-4型重型鱼雷外，还拆除了英国海军原有的通信设备，安装加拿大海军的高频、超高频及卫星通信设备。此外，加拿大海军还计划安装燃料电池AIP系统，使其能在水下以4节航速潜航30天。为了满足加拿大海军的需要，潜艇还设置了一个能容纳5人进出的舱室用于运送和部署特种作战部队。英国先后为加拿大培训了4批潜艇艇员和后勤人员，每批86人，其中包括52名艇员，5名后备人员和29名非艇上人员。2001年3月，加拿大海军决定允许女性在潜艇上工作，这也打破了长期以来海军潜艇不招女兵的传统。

然而，在英国交付后的几年时间里，这4艘潜艇都被发现存在不符合技术标准的危险焊接点，需要进行维修，结果是这些潜艇在引进后几乎没有在海上度过任何“有意义的时期”。

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