水径石场群历史遗留问题取得突破进展 地铁5号线上水径停车场工程开工

深圳晚报讯 （记者 李其聪 通讯员 龙轩） 11月19日上午，伴随着挖掘机启动的轰鸣声，深圳地铁5号线上水径停车场工程正式开工，标志着水径石场群这一近20年的历史遗留问题，取得了重大突破。

水径石场群综合整治工程是市、区重大项目。水径石场群原由9个废弃石场组成，由于历史原因无序采石开发，一度成为全市面积最大、对生态环境影响最严重的隐患点。2004年，市人大将该片区整治列入一号议案，市政府决定开展水径石场群治理工程，并由龙岗区组织实施。2007年12月，当时的深圳市国土资源和房产管理局龙岗分局、龙岗区建筑工务局分别与深圳华昱投资开发（集团）股份有限公司等3家企业签订协议，计划3年内完成整治工作。受各种因素影响，截至2013年，仅华昱一家企业完成协议约定工程量，申请了竣工验收；另两家企业因对补偿存在不同理解，一直未进行场地移交。

据介绍，水径石场群综合整治工程基本完工，已完成部分场地移交，剩余场地上堆放的大量石料正在加紧外运。为保障施工单位能尽快进场，龙岗区拟根据场地内地铁、道路施工需要，有序开展场地分步移交，并制定了专项工作方案。11月17日上午，龙岗区已经组织地铁公司前往水径石场地铁5号线停车场用地开展用地移交和施工准备工作，并于当日完成原龙门石场3.5万平方米用地围挡。

据了解，水径石场群综合整治范围内规划了地铁、学校、医院、道路等多项公共基础设施，场地迟迟未能移交严重影响项目落地；场地内生产运输活动造成的“粉尘噪音”等污染对周边影响也很大。对此，龙岗区历届区委区政府都高度重视，大力协调、推动解决工程补偿等核心问题。特别是2019年以来，龙岗区下定决心，将水径石场群综合整治作为改善生态环境、优化营商环境的重点工作，在保障公共利益不受损的前提下，与整治单位进行多轮沟通谈判。龙岗区相关负责人表示，水径石场群综合整治后续还有一些问题需要解决，龙岗区将组织各职能部门持续发力、久久为功，确保尽早实现还地于民、还利于民。

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