潮州市出台推进运输结构调整实施方案 加快大宗货物运输“公转铁”

本报讯（记者袁晓金）近日，潮州市印发《潮州市推进运输结构调整实施方案》，提出以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以加快大宗货物运输“公转铁”为重点，推动形成“宜铁则铁、宜公则公”综合运输发展格局。到2020年，潮州市货物运输结构得到明显优化，铁路承担的大宗货物运输量显著提高，铁路货运总量比2017年增长45%，达到64万吨；公路承担的大宗货物运输比例不断下降。

《方案》将加快集疏港铁路建设、提升水路运输能力、推进港口产业发展、提升铁路运输能力作为主要任务。疏港铁路建设方面，结合潮州港口建设及货物运输需求，加强港区集疏港铁路与干线铁路和码头堆场的衔接规划，优化铁路港前站布局，鼓励集疏港铁路向堆场、码头前沿延伸，加快港区铁路装卸场站及配套设施建设，适时推进梅州（大埔）至潮州疏港铁路项目建设，打通铁路进港“最后一公里”。水路运输方面，加快推进潮州港扩建货运码头工程建设，提升港口大宗货物通过能力；加快通海港区进港航道和“集改散”“散改集”现代化配套基础设施建设，推进潮州港公用航道一期工程，完善集装箱运输通过能力和配套服务能力。港口产业方面，坚持项目引领，全方位推进临港产业集聚发展，力促益海嘉里粮油加工潮州基地、闽粤经济合作区LNG储配站、华瀛液化天然气接收站、粤东名贵木材集散基地等项目建设；强化招商引资，依托潮州港独特资源和区位优势，聚焦重点产业，主攻龙头企业，积极引进一些需要深水条件的“重量级”产业项目，不断培育经济新增长点，进一步做大做强临港产业经济。铁路运输方面，提高铁路货场装卸货及运输效率，保障车辆供给，提高货物装卸效率，提升货物运输能力；优化铁路货运受理方式，简化受理环节，转变货运服务模式，支持物流园区等单位与铁路货运部门建立合作机制。结合潮州实际，出台特色货物优惠政策，加大营销市场力度，实现增运增收。

（下转02版）

（上接01版）

《方案》提出，加快淘汰老旧货车，落实中重型营运柴油货车的报废补贴，对环保排放不达标的重型货运车辆不予办理年度审验；按照国家有关要求通过限制使用、严格超标排放监管等措施，加快淘汰国三及以下排放标准的中重型营运柴油货车，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。推广新能源城市配送车辆，加快优化城市配送车辆结构，鼓励运输企业优先选择应用新能源和清洁能源运输车辆，对选用新能源或清洁能源的货运车辆优先办理营运证件；加快公共充电桩的规划建设，在物流园区、工业园区、大型商业购物中心、农贸批发市场等货流密集区域，集中规划建设专用充电站和快速充电桩。

《方案》强调，推动货运组织模式创新和物流信息服务水平。大力发展甩挂运输、企业联盟、品牌连锁等集约高效的运输组织模式，鼓励“互联网+货运物流”新业态、新模式发展，发挥规模化、网络化运营优势，降低运输成本，有效整合分散经营的中小货运企业和个体运输业户。支持大型道路货运企业以资产为纽带，通过兼并、重组、收购、控股、加盟连锁等方式，拓展服务网络，延伸服务链条，实现资源高效配置，加快向现代物流企业转型升级。

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