二手车行业争议大 业内人士这样分析

二手车行业争议比较大，各自在经营理念、模式玩法上有着根本性差异。

有知情人士对记者表示，车好多收购START，主要目的不是为了开辟多一项租车业务，而是希望盘活全国门店的闲置车源，尤其是能以短租的形式，解决二手车电商长期以来不能“试车”的硬伤。

投资瓜子的风云资本合伙人侯继勇表示，在“瓜子大脑”的智能化调度和智能辅助评估等能力的助推下，评估师的评估效率实现数倍提升，准确度也大幅提高；2018年起基于大数据和人工智能技术大规模布局线下门店，使其又成为唯一一家布局汽车新零售的二手车企业。而优信财报显示，2017年的金融业务营收为9.44亿元，占2C业务总营收的80.4%，占优信总营收的48.4%；同时，2017年优信的贷款单量高达12.64万单，对比当年2C交易量28.38万台，零售金融渗透率高达44.54%，远超业内约10%的平均水平，这说明优信本质上是一家金融公司而非科技公司，单纯金融公司是缺乏想象空间的。至于陷入裁员风波的人人车，已经从二手车交易服务倒退到纯信息服务层面。

而优信一位负责人在点评瓜子的“全国购”与自家的差异时说，“第一，优信二手车全国购的基础是车况的全面数字化，透明化。消费者线上远程把车看得很清楚，才能做出购买决策。第二，从目前两边的App上来看，不管是选择一线城市还是四五线城市，在优信平台能购买的车辆数都远远大于竞品。这说明优信的超级供应链覆盖面更广、更高效，能够满足更多点到点的交易。”

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