加速变革，短暂蛰伏的海马如何再度“聚焦”车市？

历经26年的高速增长后，中国车市在2018年正式迎来了寒冬。四处散发的寒意下，人们看到“增量竞争”到“存量竞争”的明显转变，品牌之间的淘汰赛开始提上日程。

这一点，在车市中沉浮30载的海马感同身受。恰逢行业转型之际，海马汽车迎来了暂时的蛰伏期。眼前的困顿也赋予了海马再次爆发的勇气。面对企业战略转型期的阵痛，海马汽车选择运用一场全面而深刻的变革开启属于品牌的新生。连续2年的失速，海马汽车得到了更多的冷静和思考，并逐渐梳理出一套独具特色的打法。

这套打法，我们暂且称之为“聚焦”。

聚焦强动力打造“强动力SUV”品类标签

“聚焦”这个词，在此前核心产品海马S5发布之际曾多次被提及。化繁为简，专注于某一点，是很多品牌成功的基石。成功塑造了“中国SUV领导者”的品牌形象的长城如此，刻画了“小而美”的性能牌的马自达亦如是。对于海马汽车而言，聚焦的点则是“强动力”差异化优势。

延续这一定位，海马8S带着使命而来。作为海马汽车战略转型后的首款车型，也是首款搭载1.6TGDI发动机的车型，海马8S意在布局紧凑型SUV市场，剑指以WEY，领克为代表的自主一线品牌阵营。

怎样才能作为产品的一个特征符号而存在？当高颜值和高配置成为爆款的必然选项，要想让消费者印象深刻，还需要一次“脱胎换骨”的改变。这一转变，很大程度上来源于年轻消费者所追求的性能。

海马8S搭载的最新研发的1.6TGDI发动机，拥有143kW的最大功率和293N·m的最大扭矩，远超同级竞品。匹配6MT、6AT和7DCT三种变速箱，百公里加速进入8秒级，这也彰显了海马打造“强动力”的决心和实力。

品质的不断打磨，也让海马8S不断得到优化。历时3年，超过2000人的研发团队、276项优化升级、1500多次的仿真与拓扑分析、260万公里的测试总里程，多组数字的历练，终得海马8S。

以质取胜树立自主品质标杆

就目前来看，车市减速已经成为不争的事实。然而以历史大观而论，消费降级永远只是局部和暂时的，消费升级才是整体上的发展方向。这样的短暂颓势之下，马太效应愈发明显，在这场急速而来的SUV淘汰风暴中，每家车企都应当找到自己屹立不倒的抓手。对于海马汽车而言，除了全力打造“强动力”的核心差异化优势，“品质”无疑是其另一道杀手锏。

纵观车市，像海马汽车一样拥有三十年造车历史的车企并不多。如此深厚的造车底蕴，意味着海马在管理、品控、团队等方面拥有更加丰富的沉淀与积累。在海马的供应商体系中，博世BOSCH、联合电子UAES、3M、百度等国内外顶级合作伙伴均赫然在列，这就从源头为海马的产品品质把住了第一道关。

而海马的品质标准仍然在历经时代发展的浪潮洗涤下历久弥新。自从德国在2013年提出“工业4.0”以“智能制造”为核心之后，“智能制造”便开始风靡全球。面对“智能制造”的新风口，海马汽车也顺势而上，耗资20亿打造海马汽车智能工厂。这座斥巨资打造的智能工厂全球顶级设备云集，拥有300台工业机器人、116台物流AGV、RFID等智能装备。配合作业之下，完美演绎了“人工智能”、“大数据”、“物联网”三大核心特征。在智能元素的赋能之下，从生产制造到品质检测全面为海马产品品质保驾护航。

吃透县城开启新零售模式

打造品牌的现在和未来之时，如何让其更贴近消费者的日常？学会推销自己才是王道。

在渠道加速下沉的今天，县城的强大的消费能力愈发成为销售中不可忽视的一环。为了将县城一个一个吃透，拥有丰富市场布局的海马，将南北两网进行全面整合。集中更优质的资源服务消费者，也节省了消费者更多奔波的时间和精力。

上兵伐谋，攻心为上。能够攻下消费者心防的除了优质产品，还有至诚至信的服务。未来，海马还将服务提升列为未来重点工作项目，并依托“服务专区”，全力为用户提升更加完善和到位的产品服务，进一步加固属于海马的品牌忠诚度。

销售模式上，将推行新零售模式。通过线上线下相结合，节省渠道成本的同时，提高效率，给消费者带来更好的体验，也一定程度上减轻了经销商的压力。

“无服务，不销售”的口号则是以上所有细则的催化剂。用更加人文化的服务，增强用户的体验，从而提升品牌忠诚度。

面对持续低迷的车市，国家出台了汽车下乡的政策。海马汽车也是积极响应，旗下的三款车型纷纷推出不同程度的优惠，深挖农村消费市场。

去年以来，海马高层实现换防，一场由内而外的深刻变革拉开序幕。截止目前，这场变革依旧在继续。如何让海马重回自主品牌第一阵营，聚焦的打法依旧牵动着每个人的神经。

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