警惕“金融服务费”换马甲

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西安奔驰女车主“哭诉维权”事件的最新进展，是买卖双方达成了和解协议，内容包括：4S店为车主换新车，退还金融服务费等。维权纠纷告一段落，但事件还在发酵：据新京报报道，17日，多名车主前往西安利之星要求退还金融服务费，有车主称，不能因为人家闹得大就退，我们不闹就不退。但利之星方面称暂时不能退款。对此，西安市场监管局高新分局副局长刘林接受央视采访时表示，收取金融服务费，是违法违规的行为。

收取金融服务费违法，国家层面也有明确表态。日前，中国银保监会要求奔驰公司在全国排查汽车金融服务费问题，同时，银保监会将进一步加强对经销商的管理，禁止此类违法收费。显然，这一违法收费不只是奔驰4S店的问题，而是整个汽车销售行业的潜规则。既然是金融服务费，当然只有取得资质的金融服务机构才有资格收取，其它机构即便是明码标价地收取，也是违法的。汽车经销商在这方面栽跟头，不乏先例。比如，去年，合肥通源丰田汽车销售公司通过“丰田金融”按揭贷款销售汽车100辆，共向100位车主收取了金融服务费累计41.74万元，最终该公司被监管部门没收违法所得，并被罚款43万元。

显然，西安“哭诉维权”事件，将相关法律常识进行了卓有成效的普及。现在的问题是，事件将引发连锁反应，其他车主找企业讨还这项收费，是可以想见的。企业退不退？监管部门怎样应对？

可以确定的是，经过此次事件，汽车销售企业中存在已久的金融服务费将成为历史。但是，“金融服务费”会不会换马甲，以其它名目来侵犯消费者利益？这是值得警惕的事情。在汽车销售利润空间越来越小的当下，企业通过巧立名目来提高利润的冲动，自然是越来越大。当然，如果汽车经销商在帮助消费者贷款购车时确实提供了真实的服务，在明码标价且消费者认可的情况下，收取少量手续费是可以的。这方面，有赖于监管部门进行明确规范，既约束企业，也引导消费者。

◎湖白 媒体人

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