苹果相中起亚 4万亿韩元合作造车？ 最早2024年推出苹果汽车，初期产能目标10万辆

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【深圳商报/读创讯】（记者 钟国斌）苹果公司想要进军汽车产业的野心早已不是什么秘密，唯一的悬念是苹果会选择跟哪些企业合作。

美东时间2月3日，CNBC报道称，苹果接近与现代起亚达成协议，将在起亚位于佐治亚州的组装厂生产苹果品牌的自动驾驶汽车。受此刺激，苹果盘后股价飙升2.4%。北京时间2月3日，韩国东亚日报报道称，苹果拟投资4万亿韩元（约合人民币232亿元）与起亚汽车就电动汽车进行合作，投资将会用于生产设施和汽车开发，双方计划于2月17日签署协议，最早2024年推出苹果汽车，初期产能目标是10万辆。受此影响，起亚汽车3日一度上涨14.50%。截至4日记者发稿，该股上涨约1%。起亚汽车中国的合作伙伴悦达投资连续两个交易日涨停。对此，苹果公司和现代起亚公司的发言人拒绝置评。

公开资料显示，起亚位于美国佐治亚州的工厂建于11年前，总占地面积约为26.12万平方米，拥有完整的车身冲压、涂装车间及装配线，目前年产能约为34万辆。另有报道称，苹果已于2020年底向和大、贸联-KY、和勤、富田等汽车零部件企业提出了备货要求，并将相关企业列入首批供应链。供应链正准备最早在明年第二季度增加苹果汽车零部件的生产。

截至2020年，苹果在汽车领域的专利技术已涵盖自动驾驶、充电、车载系统、车体结构优化等多方面。天风证券分析师郭明錤表示，鉴于电动汽车的零部件数量是智能手机的40到50倍，相信苹果会依赖现有汽车制造商的资源，将零部件制造和组装外包给传统汽车制造商，而苹果则专注于自动驾驶、电池技术、产品设计等方面。

分析人士认为，品牌力更胜一筹的现代汽车没有必要将苹果汽车作为主营业务，但对起亚汽车而言，这将是一项非同寻常的合作，而苹果也将获得同样水准的技术支持。

报道称，如果苹果与起亚汽车的合作得以顺利推进，在整车技术层面，苹果的电动车或将采用现代的E-GMP电动汽车平台打造，并由现代摩比斯（Hyundai mobis）提供部分零部件的设计与生产。此外，良好的供应链体系也将成为起亚汽车的额外优势。公开资料显示，韩国电池制造商SK创新公司在美国的首家动力电池工厂正位于佐治亚州。据悉，该工厂投资9.03亿美元，有望2022年初投产。深圳新里程总经理赖戌播认为，苹果肯定会进入新能源汽车市场，但目前花落谁家仍有待观察。科技巨人进军汽车圈会带来什么？投资者不妨拭目以待。

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