中外造车新势力集体遭遇“黑二月”

【深圳商报/读创讯】（记者 周良成）2月最后一个交易日，美东时间26日道琼斯和标普500的继续下跌，跌幅分别达1.50%和0.48%。大盘影响之下，美股四大新造车企业遭受重创，蔚来、理想汽车、小鹏汽车和特斯拉两日间跌下11.7%、11.5%、11.9%、8.9%。中外造车“新势力”在这个黑色二月，纷纷以惨跌收官。

进入2月以来，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车三大美股新造车“三剑客”的股价就开启了持续下降的模式。从2月1日至今，蔚来的股价从56.99美元跌至45.78美元，跌幅19.67%；理想汽车的股价从32.04美元跌至25.37美元，跌幅20.81%；小鹏汽车的股价从49.27美元跌至34.11美元，跌幅达30.77%。

而新造车企业的市值“王者”特斯拉股价也一路下跌，自1月下旬创出高点900.4美元后，2月23日，特斯拉股价跌破700美元。2月1日以来，特斯拉股价已从839.81美元跌到了675.5美元，跌幅19.57%，市值蒸发1476.76亿美元，已超过蔚来（718.34亿美元）、小鹏汽车（269.44亿美元）、理想汽车（229.51亿美元）总市值之和。

在特斯拉和蔚来、理想、小鹏、大跌的同时，国内汽车股也在大跌。截至2月26日A股收盘，上汽集团、东风汽车、长城汽车、比亚迪、吉利汽车等上市车企均呈跌势，其中，比亚迪跌5.73%，总市值从最高超过7800亿元回落到5644亿元。与最高股价时相比，比亚迪股价下滑达到27.8%，总市值下滑达到2156亿元。按照吉利汽车最新的股价来算，吉利汽车的总市值为2064.6亿元。这意味着，比亚迪在不到一个月的时间内，它的市值蒸发了超过一个吉利汽车的总市值。另外，吉利汽车跌5.26%。而与新能源汽车供应链相关的热门概念股的宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、天齐锂业股价均有不同程度的下跌，跌幅分别达4.41%、4.43%、3.62%、6.34%。

1月15日，比亚迪配售1.33亿H股定增，2月18日，比亚迪股份品牌及公关事业部总经理李云飞确认了高瓴资本斥资2亿美元参与比亚迪最新一轮定增。

深圳新里程总经理赖戌播对记者称，有人减持，有人增持，这说明市场对于新能源车板块股票的分歧在加大，后市或将出现高位宽幅震荡走势。

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