滴滴青桔发布概念车，哈啰出行自造两轮电单车，美团单车业务换帅 两轮出行战场 三大巨头争雄

（记者 肖晗）近日，滴滴青桔发布两轮概念车，美团任命了新的单车业务负责人，正在冲击上市的哈啰最新披露今年一季度两轮业务营收增长接近九成。目前看来，两轮出行市场上三巨头之间的战火还在延续，而对共享电单车市场的争夺战更显胶着。

5月11日，滴滴青桔发布了两轮概念车“青桔X”。这款概念车搭配智能头盔，能实现智能语音交互、车载导航，以及音乐播放功能，当车辆停至无线充电区域便可自行充电。同时“青桔X”拥有以前向碰撞报警系统、车道偏离报警系统和行人检测系统为核心的安全辅助系统。同日，滴滴青桔还发布了新款共享两轮产品“青帆3.0”和“青雀”。滴滴青桔CEO王文清介绍，滴滴青桔始终坚持以科技驱动产品，是行业内产品研发、迭代最快，车型最多的共享两轮企业。他透露，在布局上，滴滴电单车与单车将同时推进。

在两轮业务上增加投入的不止是滴滴青桔。近日美团任命美团副总裁、原酒旅业务负责人郭庆为骑行事业部负责人。去年第三季度，美团曾透露在共享单车业务上已投入了40亿人民币，2021年会继续扩大共享电动车方面的业务。

此外，两轮出行市场上的另一主要玩家哈啰出行，4月宣布将自造两轮电单车，并上线了3款自研车型。哈啰更新后的招股书显示，今年一季度公司营收超过14亿元，同比增长104%。其中，共享两轮车收入为11.7亿元，同比增长89%。而共享两轮业务的高速增长，主要是由于哈啰持续提高共享两轮车投放以及提高了收费标准。

目前，在两轮共享出行市场上，哈啰出行、美团、青桔鼎立之势已然明晰。从各家投入来看，电单车已成为竞争的“主战场”。公开资料显示，截至去年6月，哈啰电单车平均日单量已达到了约400万，而滴滴和美团的电单车日单量分别达到3500万和100万左右。艾媒咨询认为，中国共享电单车规模将继续保持高速增长，随着共享单车在三四线城市的渗透，预计2025年共享电单车投放数量将超过800万辆，2019到2025年的复合增长率将达到41.4%。而据近日媒体报道，滴滴和美团今年的共享电单车投放计划分别达到200万辆和超100万辆。

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