高铁传奇路 粤桂黔高铁经济带建设四周年纪念特刊

在高铁的带动下，“粤桂黔”成为一个区域合作新标杆。（资料图片） 策划人语：2014年12月，粤桂黔高铁经济带启动建设。衔接“一带一路”倡议，承载泛珠三角区域合作，人流、物流、资金流、信息流交织描绘出一道道靓丽的轨迹。历时四年，粤桂黔高铁经济带为我国高铁经济带的建设提供了有力探索和成功示范。

承发展之东风，创未来之辉煌。

2018年7月，泛珠区域高铁经济带建设工作现场会暨第四届粤桂黔高铁经济带合作联席会议落地佛山南海。我们将见证粤桂黔高铁经济带建设的累累硕果，我们将感受粤桂黔高铁新丝路的朝气蓬勃，我们更期冀粤桂黔高铁新传奇的未来华章！

特刊策划 邱作霖

特刊采写 邱作霖 见习记者 邓添泰 江欣蔚

品牌渐显，3年打造区域合作新标杆

2014年年底，贵广、南广两条高铁开通，让广东、广西、贵州三省区的距离缩到有史以来的最低点。随着2015年粤桂黔高铁经济带合作试验区的签约成立，第一次在国内打出“粤桂黔高铁合作”的招牌。

在过去的几年里，粤桂黔三省区在产业、金融、经贸、农业、旅游、文化、教育等各个领域开展了全方位的合作，实现了三省区产业梯度有序转移、发展要素自由流动，三省区之间的交流也不断开创历史新高，真正实现了“千里粤桂黔，高铁一线牵”的合作佳话。

平台搭建，让经济交流有了载体

把时间切换回2015年，那一年的9月22日，粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）在佛山市南海区启动建设。这个以佛山西站枢纽新城为核心，以佛山国家高新区为载体的广东园的建设，吹响了三省区开展全新合作的号角。在随后的2016年和2017年，广西园和贵州园相继落户柳州市和黔南州都匀市，为三省区的交流打造出一个个高效的载体。在随后的几年里，这些园区也成为三省区合作的桥头堡。

作为最先启动建设的广东园，其所在的南海区狮山镇有着雄厚的产业基础，2017年佛山西站正式通车，标志着广东园的发展进入了一个全新的阶段。根据规划，佛山西站综合交通枢纽将建设完成，试验区（主体区）地区生产总值达到600亿元，与高铁沿线园区建成一批合作平台。并发挥自身的优势，将金融服务、会展交易、现代物流、文化旅游、现代客运空港服务、设计服务业、创新“互联网+”业态等现代服务业带入到粤桂黔合作之中，共同提升现代服务业发展水平。

而建立在柳州这座工业城市的广西园，在成立短短两年内，已吸引了23家企业入驻，入驻率超过73%，企业来自广州、江苏、天津等地，其中还有与本地合资的企业。在高铁的交通优势下，入驻企业与外部的人才、技术交流，商业洽谈都很方便。同时产业链上的补齐补强，让三省区间的相关行业、企业都迅速联动，打造出更高效率的机械装备制造业和汽车产业。根据计划，至2025年“广西园”与柳州市各区域联动融合发展格局将基本形成，工业总产值预计达到3200亿元以上。

而成立时间最短的贵州园，也在积极发挥自身资源和现有产业优势，与粤桂两地在产业、扶贫开发、服务、制造业、交通、城市基础设施、教育、医疗、人才等领域深入合作，成为贵州一处全新的高科技产业园。数据显示，在2017年的1月至6月，园区实现进出口总额达到9106万美元，占全州69.67%。

资源互通，实现高效区域经济

广西是农业生产基地，贵州是能源和矿产等资源大省，广东有技术、市场、金融和输出等平台，粤桂黔三省区不仅地域相连，在经济发展上也有很强的互补性。但区域合作不仅是简单的相加，更应该是在不断深入的了解中，创造出更高价值的化学反应。在过去的几年里，粤桂黔的合作正体现了这一点。

记者了解到，在高铁的带动下，三省区之间的产业交流已经颇具规模，相应的产业链已经随着行业龙头而积聚。在高铁通车之后，柳州市腾美汽车内饰件有限公司于2015年注册成立，选择在柳州，让它能更好的贴近生产商。“作为汽车零配件二级供应商，我们都是跟着零配件生产商跑的，柳州有我们的主要客户，我们也可以节省很多成本。”公司运营总监杨萍告诉记者，去年企业4000平方米的生产车间内一共产出了15万套汽车椅面套，而贴近上下游市场，也让企业得以更好地发展。记者了解到，在本身汽车工业的基础上，近年来柳州与佛山进行汽车产业链上的互补，在市场、技术、资金等方面深入交流，逐渐打造两地汽车发展全产业链。

作为从广东迁移到贵州的企业大军之一，佛山本土民营企业、广东华兴玻璃股份有限公司全资子公司——贵州华兴玻璃有限公司二期工程项目在2016年年底开始动工，总投资达到8亿元，年产玻璃瓶罐预计达50万吨，年销售额将超过15亿元。其负责人也表示，企业在贵州选址，既是发展的需要，也是为更贴近贵州“老干妈”辣椒酱这个大客户，给客户提供便捷服务的同时，也能降低运输成本。

人才流通，见证“3~5小时交通圈”

在政府搭台、企业唱戏的同时，其实已经有更多的人买了张高铁票，来一场说走就走的旅行。甚至有的人将工作和生活安放在两座城市，以高铁为纽带，生活在“3~5小时交通圈”，做一名名副其实的高铁候鸟。

广西彤明车灯有限公司就是高铁开通后人才流通的受益者，其负责人告诉记者，现在公司大部分中高层领导都是来自珠三角地区，有时公司的停车位上会有几辆“粤字头”的轿车，高铁让很多人觉得跟家乡的距离更近了，有助于企业引才留才。该公司企业生产部部长凌国平就表示，他曾经在佛山禅城一家外企供职七年，并在佛山安家落户，如今作为粤桂黔的“高铁候鸟”，500多公里只要4个小时的车程也能让他兼顾好事业和家庭。“坐上高铁只要4个多小时就到家了，每隔两周就能回家一趟看看亲人。”

新闻推荐

志愿者进社区义诊居民点赞服务贴心

珠江时报讯（特约通讯员/吴玮琛通讯员/黄燕芬罗雪莹）近日，丹灶镇卫生和计划生育局联合南海区第八人民医院、丹灶镇社区卫生服...