黄圃快线拟明年6月贯通阜民路或元旦前主线通车

昨日，市交通运输局邀请由市人大代表、政协委员、市民以及新闻媒体记者组成的“交通建设市民观察团”一行10余人，来到黄圃快线、阜民路（阳光大道）现场察看建设进展情况。记者获悉，这两条修了5年的公路即将通车，将惠及沿途出行的市民。

黄圃快线：预计明年6月贯通，与佛山顺德对接

黄圃快线（原纵四线）工程是中山市干线公路网规划“三环十二射”中的射三线，由北向南纵穿黄圃、阜沙、港口、东升四镇，是中山北部区域的纵向干线公路。该路线北起于佛山市顺德区容桂外环路，止于中山市东升镇为民路，全长约19公里，项目于2013年4月15日开工。项目建成后，将实现东升镇为民路至黄圃镇大雁的快速化通行，缓解105国道南北行交通压力，大大缩短中山市与顺德的车程距离，对促进沿线镇区的经济社会发展具有重要意义。

记者在现场看到，该道路为双向六车道，目前已经通车至黄圃镇岭栏路，还有约3公里到顺德容桂北环路，目前正在加紧建设中。建设单位有关负责人表示，到明年6月，岭栏路至顺德路段将建成通车。记者了解到，全线限速80公里，基本无红绿灯，从黄圃镇南三公路转入黄圃快线，再到容桂北环路，大概15分钟车程，比之前可节约半个小时的车程。而在105国道相对饱和的状态下，中山城区市民去顺德，除了选择高速外，黄圃快线也是一个不错的选择。

阜民路：预计明年元旦前主线通车

阜民路（横二线东段，也称阳光大道）工程路面工程施工项目，起点位于浪网涌桥，终点位于民众镇新马路附近，施工里程全长4.3公里，项目主要工程内容为既有主线水泥路面改造、主线加宽、辅道和人行道以及附属设施等，全线采用沥青砼路面。

该项目采用一级公路标准建设，兼具城市快速路功能，主道双向六车道，设计时速80公里/小时；辅道双向两车道，设计时速40公里/小时，路基宽50米，全线采用沥青混凝土路面结构。建设单位有关负责人表示，预计于2018年底完成主线通车。届时，阜沙、三角到民众、火炬区更加方便了。

市民观察团：“希望尽量减少修路带来扰民问题”

昨日，在现场察看了上述两条路线的建设施工情况后，市民观察团成员普遍提出，该两条道路施工工期均已经近5年了，却仍然没有全线开通，希望建设单位能总结经验，提早布局统筹，尽量减少修路给市民带来的困扰和影响。

市人大代表张福辉在观察阜民路时表示，修建道路是一件对老百姓百益无一害的事情，但是施工单位在修建道路前，一定要认真统筹谋划，不要因为一些客观原因而耽误工期，从而给市民带来出行困扰。

对此，市交通集团及建设单位有关负责人表示，因该标段涉及电信、电视、移动、联通、供水、军用光缆、高压电力及燃气等8家管线的迁改，以及受征地拆迁等因素影响，耽误了一些工期，“我们将加紧建设，尽早还路于民。”本报记者 夏亮红 缪晓剑

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