“三水制造”汽车迈向中高端市场 北汽福田“拓陆者E7”在佛山车厂下线

3月15日，北汽福田佛山车厂的生产线上，第10万辆“拓陆者”下线。/佛山日报记者陈浩森摄

佛山日报讯记者陈梦报道：15日，媒体、经销商和车主代表共同见证了“拓陆者”第10万辆新车下线。这意味着，福田旗下全新皮卡车型“拓陆者E7”在北汽福田汽车股份有限公司佛山车厂下线并正式上市。

“"拓陆者E7"是北汽福田向中高端皮卡市场迈进的一大步。”当天上午，“拓陆者E7”上市发布会推出三大系列28个车型，北汽福田汽车股份有限公司拓陆者事业部常务副总裁方宜士介绍，在市场需求和政策红利的双重驱动下，未来“拓陆者”还将进一步以智能化、高端化、乘用化、专用化、定制化、电动化和多元化为产品升级方向，深挖中高端用户不断升级的消费需求。

活动中，媒体、经销商和车主代表受邀参观了北汽福田工业4.0智能工厂，近距离观察整车制造的过程。北汽福田佛山车厂大量采用自动化、智能化生产线。车间里，一台台机械臂上下翻飞，繁忙作业，既保证了车身焊接工艺的精确性，也提高了生产效率。

北汽福田汽车股份有限公司是中国品种全、规模大的商用车企业，总部位于北京市昌平区。位于国家高新区佛山三水园的北汽福田整车项目，是三水首个整车制造项目，2013年签约，2016年投产，产品以皮卡和SUV为主。

过去十多年，三水汽车及零部件产业正在实现从汽配“后花园”到整车生产基地的突围。1998年以来，处于广州三大日系车厂“1小时汽配供应圈”内的三水，已培育出好帮手等一批汽配企业。2010年，一汽大众落户南海狮山后，三水迎来了汽配产业发展的黄金时期，以世界500强佛吉亚为代表的欧系二级、一级汽配供应商被吸引而至，三水逐渐形成了具备规模的汽配产业集群。2016年，北汽福田整车项目投产，三水正式迈向整车时代。

区经济和科技促进局相关负责人说，至今，三水汽车制造产业已实现从零部件向整车进军、从生产项目向总部基地进军、产品从低值传统部件向高值核心部件转变、从园区化向专区化转变四个突破。截至2017年，三水规模以上汽车及汽配企业超过60家。在全区经认定的存量骨干企业名单中，好帮手、北汽福田在列。2018年2月设立的三水区绿能领投创业投资基金，正在研究制定《三水区新能源汽车产业扶持办法》，目标是培育壮大新能源汽车及关联产业。

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