广佛环线佛山西站至广州南站段有望年底开通，记者探营陈村站 未来坐城轨就像“搭地铁”

3月25日，记者探营广佛环线陈村站，现场看到内部装修已现雏形。/佛山日报记者王澍摄

文/佛山日报记者岑雪莹通讯员章艳花

日前召开的全市交通运输会议透露，广佛环线佛山西站至广州南站段有望年内实现通车。广佛环线工程进展如何？记者昨日来到广佛环线陈村站探营，现场看到内部装修已现雏形，站台设置屏蔽门，坐城轨出行就像“搭地铁”。

广佛环线佛山西站至广州南站段大部分站点目前已进入站厅层装修、消防设施设备安装、机电安装阶段，各站点内部装修风格也将体现佛山元素。

探营

陈村站同层进站候车

在广佛环线陈村站B进站口，记者注意到钢筋结构仍在，进站口顶部采用钢骨架玻璃，并预留了两道手扶梯的位置。

沿着进站口台阶一直往下走，在离地面约13.5米的站厅里，又是另一幅光景：站厅内灯光柔和，天花板采用花瓣造型，裙边则体现岭南舞狮设计，而侧墙采用波化砖，处处体现地域特色和佛山元素。站厅整体风格与地铁站有些相似，站台区域也将安装类似地铁里的屏蔽门。陈村站站厅与站台位于同一层，楼高约6米，比一般地铁楼层要高。站厅往下一层还预留了联络通道，通往广州地铁7号线西延顺德段陈村站。

除了洗手间等基础设施，站厅还将安装不锈钢座椅，方便候车旅客。将来，一列有8节车厢的列车将从这里靠站，并以200公里/小时的车速往广州南站飞驰而去。

上午11时，34岁的李飞宇正与两名搭档在候车区一起进行干挂大理石的工序。平整的大理石柱子内，实际上隐藏着一扇消防门。“正在做内部装修的细化工作，像消防门的外墙等，看似简单，实则十分讲究。”李飞宇说，在陈村站内200多名施工人员正加紧进行机电安装、内部装修细化等工作。

进展佛山西站至广州南站段有望年内通车

广佛环线佛山西站至广州南站段线路全长约35公里，其中佛山市境内约31公里，广州市境内3.9公里。

目前，除张槎站外，各站点设备用房已移交设备单位安装设备，站台层已进入屏蔽门安装阶段，而站厅层也在加紧进行装修、消防设施设备安装、机电安装等工作。周可雨表示，陈村站计划4月中旬开始铺轨工作，并在5月底完成屏蔽门安装。

今年全市交通运输会议透露，广佛环线佛山西站至广州南站段有望年内实现通车。根据线路对接方案，未来，从广州出发的旅客搭乘广佛环线列车进入佛山后，只需一次换乘，就能坐上佛山地铁2、3、4号线中的任何一条地铁线，快速通达佛山中心城区。

揭秘站点装修各有特色

记者从中铁城建集团广佛环线站后项目部了解到，广佛环线佛山西站至广州南站段各站点裙边都将采用舞狮鳞片造型。同时，各站点又体现出相应的地域特点。

中铁城建集团广佛环线站后项目经理周可雨介绍，陈村站所在的陈村镇是顺德北大门，以机械、贸易、电子、物流、会展业、花卉养殖等为主要产业，因此陈村站个性区造型选用花卉元素，寓意着陈村发展繁花似锦。

邻近陈村站，备受关注的广州南站所属区域规划为集国家铁路干线、城际铁路、地铁、城市道路、公交和出租车等公共交通设施为一体的大型综合交通枢纽，因此通过拱顶与平板将平面功能划分开来，合理利用了空间高度。从效果图看，拱顶以白色为主，搭配黄色线条，极具活力。据悉，广佛环线广州南站设计为上、下两层，共有14个旅客出入口。

占地面积较大的还有东平新城站。东平新城站站厅造型采用长方形块元素，反映整体新城规划合理布局，稳重大方。东平新城站将设9个旅客出入口，未来市民可通过联络通道与广佛线实现换乘。

此外，两个高架站主要采取一层停车场、二层站厅、三层站台的设计。其中，张槎站将采用键盘为设计元素，体现了现代工业与科技的地域特点。北滘站靠近沿江道路，周边有美的总部大楼、君兰国际高尔夫俱乐部以及各新规划的建设项目，站厅层个性区造形采用菱形与六角形元素组合，突出科技现代感。

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