珠江时报讯(记者/陆冰芊通讯员/朱明)“汾江北路、汾江南路、江湾路、桂澜路南延线等4条道路的公交专用道已于4月1日开始启用,违章占道将罚款150元。”禅城区交通运输局有关负责人表示,今年将打通季华路、魁奇路2条禅城公交专用道的东西走廊,升级完善公交专用道路网。
今年1月,禅城区交通运输局在汾江北路、汾江南路、江湾路、桂澜路南延线等4条道路的最右侧车道上设置了公交专用道,总长达7.5公里。经过数月过渡期,这4条道路的公交专用道正式于4月1日开始启用,其他机动车在规定时间内驶入将以不按规定车道行驶罚款150元,不扣分。
从2015年开始,禅城区分步实施了公交专用道一期、二期、三期及后续的完善项目,截至目前,禅城区已在季华路、汾江路、岭南大道等19条道路上设置了公交专用道,公交专用道全长约84.03公里,均采用路侧式公交专用道,全部设置在双向6车道及以上干道或快速路上。
禅城区公交线路网总长度447公里,公交专用道设置率达18.7%,已经达到公交都市2020年17%的指标要求。公交专用道的建设涵盖了路面标志、标线设置及公交专用道智能前端监控系统(包含违法抓拍、视频监控),并实现了与市公安部门数据的共享。
据统计,设置公交专用道以来,公交车平均车速达到小汽车平均车速的68%,公交专用道设置极大提高了公交运行车速。基于公交车载GPS数据分析,禅城区现状高峰公交专用道平均车速达22km/h,比没有公交专用道(15km/h)提升40%。
区交通局有关负责人表示,设置公交专用车道是解决城市拥堵有效的途径之一,是提升公交运营效率、体现路权优先最直接的手段。通过设置公交专用车道等措施,能够提升公交准点率,提高公交运营效率,增强公交吸引力,助力市民优先选择公交出行。
该负责人还透露,按照地铁及城区道路的各个项目施工进度,预计今年上半年原有的季华路、魁奇路、文华北路沿线的公交专用道局部取消的状况有望解除。今年,区交通局计划围绕季华路及魁奇路这2条东西主干道,完善禅城区公交走廊的建设,恢复及完善这2条道路的公交专用道设施,包括重新设置标志、标线、启动专用道视频监控及违章抓拍;魁奇路(南庄大道-桂澜路,9.8km)全线贯通后,将全路段设置公交专用道。
今年,针对公交专用道现存的问题,区交通局将对公交专用道路口优先和汾江路公交专用道优化改造这两个专题启动研究。此外,将对现有公交专用道路口优先改造项目的运行情况进行全面分析,重点研究岭南大道、绿景路几个拥堵严重的路口。
该负责人介绍,部分的公交专用道虽然有大量公交线路途经,公交车流量较大,但是在交叉口处公交专用道仍然存在空置情况,公交专用道使用效果不佳。
目前,汾江路的公交专用道设置在道路右侧的辅道上,由于汾江路延线支路路口繁多,社会车辆进出汾江路需要配置借道区,大量的借道区既不便于私家车出行,也严重影响了公交专用道的使用效率。“因此,计划将汾江路的公交专用道从辅道挪到主车道的右侧车道,再对延线路口进行优化,这样既能有效缓解社会车辆对公交专用道影响,也有效解决公交车辆左转通行问题。”
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