禅城获授“中国汽车零部件制造基地”10余年努力铸就“国字号”基地，产业集聚效应凸显，助力建设千亿产业集群

落户禅城南庄镇的科力远CHS项目生产车间。在科力远等龙头企业引领带动下，禅城汽配产业集聚效应日趋凸显。（资料图片）昨日，禅城获授“中国汽车零部件制造基地”。/佛山日报记者李护彬摄

昨日，禅城区挂牌“中国汽车零部件制造基地”，继中山、增城后，成为全省第3个、全国第19个荣获该称号的城市。

从无到有，从有到优。

过去10余年，以匹配广州整车厂为起点，禅城的汽配产业逐步形成集聚，并成长为支柱产业之一，在汽车关键零配件制造、汽车销售、汽车零部件检测等各个关键环节，均取得突破性进展。

展望未来，在粤港澳大湾区发展蓝图下，身处广佛极点的禅城，如何在汽车跑道上实现“弯道超车”，加快建设汽车及零部件千亿产业集群，打造区域经济新的经济增长点？

文/佛山日报记者何绰瑶、李护彬

产业集聚效应凸显，禅城获授国字号基地

汽车产业“先天条件”并不占优的禅城，为何能成为全省第3个、全国第19个国家级汽车零部件制造基地？

基地称号由中国汽车工业协会经专家评审和现场审核后授予。协会副秘书长师建华表示，禅城在汽车零部件制造领域拥有非常良好的工业基础，形成一定的规模效应，产业布局也符合绿色化、智能化、信息化等未来汽车产业发展趋势。

“稳健、踏实、企业品质好。”师建华表示，在众多“中国汽车零部件制造基地”中，禅城区的汽车零部件产业整体规模不是最大的，却在新能源、智能化等领域，尤其是混合动力领域，引入科力远等龙头企业，占有一定优势，而且相关的汽车零部件企业更加接地气，技术更加成熟。

目前，禅城的汽车产业已形成零部件制造、汽车流通和汽车后服务为主的产业发展格局，建有华南地区唯一的国家级汽车及零部件检测基地，并形成一镇街一特色的产业集聚效应：

南庄以汽车零部件制造及销售为主，依托科力远中国混合动力及传动系统总成技术平台项目（以下简称“科力远CHS项目”），形成了极具发展潜力的汽车零部件制造体系。张槎的汽配产业集中在汽车零部件制造领域，集聚了丰富汽配、优达佳、市光法雷奥等企业；石湾主要为汽车的销售与服务领域，分布在佛山国际车城、佛山世纪车城；祖庙依托佛山市汽车站及佛山火车站的物流优势，在城北片区集聚发展汽车服务业，打造综合大型汽配城车世界汽车产业园。

不仅如此，在对基地进行前期考察的过程中，汽配企业的管理水平也是审核重点之一。在评审专家看来，禅城汽配企业的现代管理水平处于中上游水平，比较扎实，发展后劲足。

与之相应的是，龙头企业的引领带动作用越发显著。例如，科力远CHS项目640余名员工中，工程技术人员就有290余名，此外还通过在日本设立名古屋研究院，聘资深行业专家与顾问，任命原丰田混合动力系统专家友健太郎先生为“首席项目总监”，引进丰富的技术与管理经验。

在中国汽车工业协会看来，这些因素都为禅城的汽车零部件产业配套提供了有利条件，可以最大限度实现有效的资源配置，从而与汽车整车企业形成良好的联动作用。

再上新征程，禅城汽配大有可为

禅城区委常委何战认为，基地的授牌意味着国家对禅城和佛山汽车产业多年厚积薄发的肯定，也是在粤港澳大湾区发展机遇、广佛同城合作下，对禅城汽配产业再上新征程的期许。

今年7月，广东省委和省政府印发了《关于贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉的实施意见》，提出以广州、深圳、佛山为重点，珠海、惠州、东莞、江门、肇庆等市协同参与，推动在新能源汽车电池、智能网联技术、氢能源电池上取得突破，加快建设智能汽车产业集群。

如今在粤港澳大湾区内的整车制造领域，广东已汇集东风日产、广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、比亚迪、一汽-大众、长安标致等知名整车厂商，形成了广州、深圳、佛山三个整车制造产业集群。

在新能源汽车领域，广州和深圳是全国新能源汽车主要的产业集群，新能源汽车的消费量居全国前列，新能源汽车上牌量仅次于北京和上海。

身处粤港澳大湾区的广佛极点，禅城发展汽配产业大有可为。“全国各地都在寻找大湾区资源的突破点，我们先铺排好，未来将陆续引入发展产业链。”何战说。

市场也认可禅城的产业方向和环境。在当前宏观经济大环境下，禅城汽配企业的数量和质量在今年实现了大飞跃。

据统计，2019年禅城区汽车企业的数量及质量得到很大飞跃，全区汽车及零部件制造业企业74家，其中规模以上汽车及零部件制造业企业46家，产值亿元以上的企业21家，整车配套企业35家，实现工业生产总值137.11亿元，销售总额141.15亿元。

“我们有信心做好整车配套。”南庄镇委委员刘玉军表示，南庄汽配产业基础雄厚，吉利工业园经过多年发展，形成汽配产业集聚，而不锈钢、五金、塑料等基础工业同样发达，为汽配产业发展提供原材料。

刘玉军认为，“中国汽车零部件制造基地”的授牌，将成为南庄和禅城发展汽车产业的招商和资源整合平台，形成品牌集聚效应。

打造新增长点，禅城汽配如何弯道超车？

那么，禅城如何发挥“后发优势”，在汽车跑道上实现“弯道超车”？

在师建华看来，当下国内汽车产业正处在高速增长向高质量增长的转型期，禅城汽配产业缺少高精尖的产品和企业，特色仍有不足。他希望，禅城以获得授牌为契机，加强对基地的运行和管理，做好基地公共服务平台建设，发挥骨干企业的引领作用，鼓励企业创新，提升产业整体水平和综合竞争力，为全国汽车产业发展作出禅城贡献。

何战表示，禅城将大力推动汽配产业链集聚，一方面提升与整车生产能力相匹配的系统配套能力，服务好广佛整车产业；另一方面，依托科力远CHS项目，推动混合动力产业链在禅城发展，形成新的经济增长点。

何战透露，每年各镇街将通过村级工业园区改造，腾出至少1000亩土地，再加上未来以张槎聚锦路为轴进行的高新区扩园，以及此前科力远CHS项目周边的600多亩土地，将为禅城汽车产业提供充足的发展载体。

除了以科力远CHS项目为代表的新能源产业，智能网联汽车的关键零部件和核心技术，或将成为禅城汽配的另一突破口。

随着“互联网+”技术不断发展，汽车智能化成为汽车市场的关注热点和发展机遇。明年3月，由金溢科技投资建设的智能交通产品生产基地将正式投产。该基地生产的智能交通产品，将把高速公路上的智能交通技术应用到城市道路，帮助解决停车难、行车难等问题，投产后预计将带来高产值。

以金溢项目为龙头，该基地落户的华南交通电子产业园未来还将集聚一批先进车用传感器、芯片、智能车载终端、车载信息服务等领域的优质企业，推动禅城汽配走向高端化。

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