挂牌“中国汽车零部件制造基地” 禅城加快打造千亿级汽车产业集群

科力远CHS佛山工厂生产线。南方日报记者戴嘉信摄

2019年12月29日，“中国汽车零部件制造基地”授牌仪式在禅城区举行，禅城成为全省第3个、全国第19个获中国汽车工业协会授予该称号的城市，为进一步做大做强汽车零部件产业提供了重要支撑。

近年来，我国汽车产业取得快速发展，连续十年产销量居世界第一位，节能汽车与新能源汽车、智能网联汽车、汽车后服务市场发展亮点纷呈。禅城区汽车零部件产业起步早，经过多年培育发展，逐步形成以零部件制造、汽车流通和汽车后服务为主的产业发展格局。

2018年，禅城区印发了《佛山市禅城区汽车产业发展战略规划》，提出未来几年紧抓住汽车产业绿色化、智能化、信息化的发展机遇，瞄准全球竞争及国家汽车产业战略需求的前沿，加快集聚产业要素与创新资源。接下来，禅城区将围绕科力远CHS等龙头项目加强产业链招商，加快打造汽车及零部件千亿产业集群。

●南方日报记者孙景锋

区位优势吸引外企集聚发展本土民企打破国外垄断注入产业新力量

驱车从沈海高速广州支线往南走，在与南庄吉利大道交汇处往西眺望，连片厂房连绵数公里，这里是禅城开发区吉利工业园所在地，集聚了大批汽车零部件企业，其中就包括佛山新明纤维树脂制品有限公司（下称“新明纤维”）。

“随着中国汽车产业的快速发展，为了更好地为下游客户进行配套，我们从2004年开始在广州增城、花都等周边地区寻找合适的地方建设厂房，经过多方考察后，最终在2005年落户禅城。”新明纤维负责人筱原献平介绍，作为一家日资企业，新明纤维主要生产汽车顶棚、门板、遮阳板、隔音件、后备箱装饰等零部件，主要为日系整车厂进行配套。选择落户禅城，一方面是受地方政府招商引资政策的吸引，另一方面是看中禅城良好的区位优势和相比广州更低的生产成本。

自落户以来，新明纤维取得了快速发展。“2005年成立公司，在政府支持下2006年就建好厂房投入生产。”筱原献平介绍，得益于禅城良好的营商环境，新明纤维在过去十多年营业规模逐年增长，目前年销售额约4.2亿元。与此同时，公司客户也从原来以丰田为主，逐步拓展到本田、日产等日系车企，近年更进一步拓展国产汽车客户，成功进入广汽集团等车企的供应体系。

随着中国业务的不断壮大，新明纤维在禅城的发展也从原来以生产为主，向研发等高附加值环节延伸，6年前在禅城投资建立了研发中心，进一步加强佛山公司的研发能力，“到了现在，我们80%的产品开发和生产环节都能够在中国完成。”筱原献平说。

作为最早一批落户禅城的汽车零部件企业，新明纤维的发展历程，是禅城汽车零部件产业蓬勃发展的缩影。在距离新明纤维北边两个路口的位置，是本土成长壮大的富惟汽配；南边约300米，是另一家外资企业佛山金光汽车零部件有限公司。大批汽车零部件企业集聚发展，让吉利工业园成为禅城重要的汽车零部件生产基地之一。

而在吉利工业园以北约8公里的张槎，包括丰富汽配、市光法雷奥、优达佳等全球知名汽车零部件企业在这里集聚发展，为佛山及周边汽车整车厂提供配套，成为禅城汽车零部件产业的中坚力量。

禅城区委常委何战见证并参与推动了汽车零部件产业在禅城的起步和发展壮大，他认为禅城汽车零部件产业发展大概分为两个阶段。“上世纪末本世纪初，本田、丰田、日产等一批日系合资车企落户广州，掀起了汽车零部件企业在周边布局的热潮，禅城把握住汽车产业链一小时配套半径，大力招商引资，吸引了一批以日资企业为代表的汽车零部件企业落户，奠定了汽车零部件产业发展的基础。”

何战介绍，经过十几年发展，禅城汽车零部件产业根基越来越牢固，到2012年—2013年，一批本土民营汽车零部件逐渐成长起来，成为推动产业发展的新生力量，其中就包括与新明纤维仅相隔几百米的广东天安新材料股份有限公司（下称“天安新材”）。

作为一家从事高分子复合饰面材料研发、设计、生产和销售的高新技术企业，天安新材从2010年开始转型做汽车内饰件，2013年3月推出了第一款产品，打破了国外企业在相关领域的垄断。

天安新材副董事长徐芳介绍，经过近年来的拓展，天安新材的汽车内饰产品广泛应用在汽车座椅、仪表板、门板、扶手等领域，凭借民营企业灵活的机制及对汽车厂商产品开发、售后服务和客户需求的快速响应，天安新材成功进入日系汽车三巨头及吉利、江淮、奇瑞、长城、长安等国产企业品牌采购体系，2018年汽车零部件业务占公司营业规模40%，成为支撑企业发展的重要支柱。

全区拥有46家规上汽车零部件企业一镇街一特色差异化发展

经过近20年培育发展，如今禅城形成了以零部件制造、汽车流通和汽车后服务为主的产业发展格局，并形成一镇街一特色。

其中，南庄镇基本形成汽车零部件制造及销售等发展领域，以河谷润滑、天安新材、新明纤维、优仁精密等汽车零部件企业为基础，依托科力远CHS项目，形成了极具发展潜力的汽车零部件制造体系；张槎街道汽车产业主要集中在汽车零部件制造领域，集聚了丰富汽配、优达佳、市光法雷奥等企业；石湾街道汽车产业主要集中在销售与服务领域；祖庙街道在城北片区集聚发展汽车服务业，打造集汽车配件销售、汽车美容用品、汽车改装、汽车维修厂、汽车物流等功能为一体的综合大型汽配城。

数据显示，2019年禅城区拥有汽车及零部件制造业企业74家，其中规模以上汽车及零部件制造业企业46家，产值亿元以上的企业21家，整车配套企业35家，实现工业生产总值137.11亿元，销售总额141.15亿元。

2018年，禅城区印发了《佛山市禅城区汽车产业发展战略规划》，提出未来几年紧抓住汽车产业绿色化、智能化、信息化的发展机遇，瞄准全球竞争及国家汽车产业战略需求的前沿，加快集聚产业要素与创新资源，打造具有国内引领优势的千亿级汽车产业发展集群。

根据规划，禅城区将依托科力远等一批龙头项目，在全域打造千亿级汽车产业，发展南庄镇岭南动力特色小镇的“一核心”和由高端汽车零部件制造业、汽车流通业、汽车后服务业片区构成的“三片区”。到2025年，禅城规模以上汽车零部件制造业实现工业总产值400亿元；汽车销售业实现销售额600亿元；汽车后服务业实现主营业务收入5亿元。

为了加快培育汽车及零配件千亿产业集群，去年10月，禅城区申请“中国汽车零部件制造基地”称号。经过实地考察，今年12月10日，中国汽车工业协会正式授予禅城区“中国汽车零部件制造基地”称号。

“禅城区汽车零部件产业拥有良好基础，希望以"中国汽车零部件制造基地"为新起点，培育高精尖技术，提升行业竞争力，促进汽车零部件产业高质量发展。”中国汽车工业协会副秘书长师建华在授牌仪式上对禅城区汽车零部件产业的发展寄予厚望。

龙头项目带动效应显现打造汽车产业集聚区培育新增长点

站在新的起点，禅城区汽车零部件产业正迎来新一轮发展机遇。

去年8月底，由科力远集团投资建设的佛山汽车动力电池及芯材项目（下称“动力电池项目”）在南庄举行了动工仪式，项目总投资18.2亿元，将分两期建设，项目完成后合计年产混合动力汽车用电池5040万支，正极板13608万枚与负极板376.11万平方米，合共48万台（套）混合动力汽车动力电池与极板，将成为国内最大的混合动力汽车动力电池及芯材制造、组装和供应基地。

这是继2018年6月份科力远CHS混合动力总成项目投产后，科力远在禅城投资的另一重磅项目，有望推动混合动力汽车产业链在禅城加快集聚发展。

“CHS是我们落户到科力远混合动力汽车产业园的第一个项目，动力电池则是落地的第二个项目。”科力远董事张聚东在动工仪式上介绍，动力电池项目是科力远拥有核心自主知识产权的项目，代表着世界领先的动力电池技术水平，其落地将带动科力远电池产业链上下游纵深发展，进一步巩固科力远在镍氢动力电池行业的国际领先地位；另一方面，这也是科力远集团整体落户佛山、在佛山打造混合动力全产业生态链产业集群的重要一环，将有利于引领全球混合动力汽车产业链的关键零部件企业进驻，使佛山成为中国混合动力汽车产业的聚集区，带动并引领粤港澳大湾区乃至全国汽车产业的转型升级。

除了新兴项目快速推进，一批存量企业也有着强烈的增资扩产需求，“我们目前共有2万平方米厂房，产能基本饱和，要拓展业务就必须扩大生产区域。”筱原献平介绍，为方便管理，目前新明纤维正在积极寻求在原有厂房附近找到合适的场地进行增资扩容，“希望政府能够为我们对接相关信息，除了新建厂房，也希望能够提供厂房租赁等选择，以满足企业发展的需求。”

随着“中国汽车零部件制造基地”的挂牌，筱原献平希望禅城继续发挥自身的区位和成本等优势，同时加强对企业在人才招聘等方面的指导和服务，“我们将继续扎根禅城，深耕中国市场，未来我们的计划是把更多企业功能转移到佛山，争取在本地能够实现研发、生产等环节的全部本土化。”

而在徐芳看来，“中国汽车零部件制造基地”的挂牌对于禅城汽车零部件产业的发展将带来促进作用，希望接下来政府能够给予行业更多政策支持，“汽车产业链是非常规范和高度标准化的，对于企业的管理能力有很高要求，近年来我们也致力通过技术品质培训等方式不断满足客户需求，希望在这方面政府能够给予扶持。”

此外，徐芳建议政府进一步加强对本土汽车产业资源的整合，为汽车零部件和整车企业搭建对接平台，推动本土汽车行业的抱团发展。

何战表示，获得“中国汽车零部件制造基地”的荣誉称号是对禅城汽车零部件产业的极大鼓舞。接下来，禅城区将立足广佛同城产业协作，加强汽车零部件产业培育，优化产业空间布局，围绕张槎原有一批汽车零配件生产企业，以及南庄以科力远CHS为龙头的混合动力产业项目，打造汽车产业集聚区，努力把汽车及零部件产业培育成为经济新的增长点。

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从前端零部件生产到汽车后服务

禅城加快构建汽车零部件全产业链

目前，禅城区拥有规模以上各类汽车零部件制造企业46家，形成了一批具有较强竞争力的产品，包括覆盖混合动力总成系统、滤清器、润滑产品、刹车制动油管、汽车电子、电气及机电设备、汽车制冷系统装置、汽车防音材料、车灯及照明系统。

其中，河谷汽车润滑系统的产品已申请20余项国家专利产品，多项产品被认定为广东省高新技术产品，现已成为国内润滑系统行业龙头企业之一；金辉高科生产的锂离子电池隔膜，年产量6486万平方米，广泛应用于数码通讯类、电动汽车、电动自行车、储能系统等领域；2019年科力远CHS项目预计产量2万台，预计项目全部达产后，年产能达100万台（套）“油电混合动力及传动系统总成”，年产值将超300亿元。

禅城区汽车流通市场以汽车综合交易和专卖店为主要发展方向，提供购车、银行按揭、检测、上牌、车船税、保险和旧车交易等一条龙服务，形成集汽车销售、维修、租赁、展示等多功能于一体的汽车贸易区。目前，禅城区在汽车流通领域主要拥有佛山世纪车城、佛山国际车城、佛山环球国际车城等汽车市场，成为佛山汽车流通业的重要支撑。禅城区汽车零售企业涵盖翼虎贸易有限公司、恒凯汽车销售有限公司、锦龙汽车贸易有限公司、鹏龙利泰汽车销售服务有限公司等60家。通过区域内销售以及有效辐射周边地域，禅城区汽车零售业实现快速增长。

禅城汽车后服务领域形成一定基础，产业发展显现。祖庙街道车世界经过技改升级，打造成包括汽车配件销售、汽车美容用品、汽车改装、汽车维修厂、汽车物流等功能为一体的综合大型汽配城。

智能网联汽车是搭载先进车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与X（车、路、人、云端等）智能信息交换、共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终实现替代人来操作的新一代汽车。由金溢科技投资建设的智能交通产品生产基地落户禅城区南庄镇华南交通电子产业园，该基地生产的智能交通产品将高速公路上的智能交通技术应用到城市道路，帮助解决停车难、行车难等问题。随着“互联网+”技术的不断发展，智能网联汽车的研发与制造将成为汽车市场的关注热点。该产业园将集聚一批以先进车用传感器、芯片、智能车载终端、车载信息服务等领域的优质企业。

禅城区的国家汽车质量监督检验中心是华南地区唯一的国家级汽车及零部件检测基地，目前以汽车整车、发动机和零部件的强制性检验项目为主，检测项目涵盖整车检测、发动机检测、碰撞检测、排放及与节能试验检测及所有零部件检测，并能提供多样化的研发性试验。

科力远“电电混动”取得阶段性成果

氢燃料电池产业化进程提速

日前，记者从科力远混合动力技术有限公司（下称“科力远公司”）了解到，由该公司自主研发的“科力远氢燃料电池/镍氢电池电电混合无级变速驱动系统”（下称“电电混动系统”）项目通过了中国高科技产业化研究会组织的科技成果评价，标志着科力远公司在氢燃料电池领域取得重大阶段性成果，距离产业化应用迈进一步。

氢燃料电池汽车是指以车载氢气为能量源、经氢燃料电池将氢气的化学能量转化为电能，以电机驱动车辆实现运输功能的汽车，具有零排放、续驶里程长、燃料加注快的典型特点，是未来汽车行业发展的重要趋势之一。

据科力远公司负责人介绍，长期以来，科力远坚持在氢燃料电池领域的自主创新，通过分析研究国内外先进技术路线，并结合自身在深度油电混合动力领域多年的技术沉淀，最终在“油电混合”的基础上确立发展“电电混合”技术路线作为氢燃料电池研发和产业化布局方向，并取得了突破性进展。

科力远公司的“电电混合”技术主要对标目前国际最先进、商业化程度最高的丰田Mirai汽车的氢燃料电池技术。其驱动系统由氢燃料电池和辅助动力电池共同组成，工作原理与深度油电混合动力汽车原理类似，采用复合功率分流式行星排系统，取消内燃机输出轴，加入氢燃料电池系统，兼具经济性和绿色环保。

具体来说，此次通过科技成果评价的“科力远氢燃料电池/镍氢电池电电混合无级变速驱动系统”，是由“CHS18000驱动系统+镍氢辅助动力电池包+氢燃料电池”组成的间接式驱动系统总成及控制系统。

其中，由湖南科霸汽车动力电池有限责任公司自主研发生产的镍氢辅助动力电池包采用分解液体散热介质，散热均匀性有巨大提升，能在－40℃—65℃正常充放电，10分钟内可以实现充电80%以上；CHS18000系统是科力远深度油电混合动力系统总成四大平台之一，具有完全自主知识产权，可实现固定速比和无级变速两种纯电动模式，满足氢燃料电池商用车的搭载需求；而由先进储能材料国家工程中心承担的氢燃料电池关键材料开发项目目前正处于研发攻坚阶段。

科力远公司负责人表示，通过仿真分析，搭载CHS18000系统和镍氢辅助动力电池包的氢燃料电池客车相比市售主流的直驱系统氢燃料电池客车可实现节氢10%—15%，未来再搭配“科力远芯”氢燃料电池电堆，整车动力性将得到进一步提升。

对此，中国高科技产业化研究会专家委员会一致认为，该系统具有自主知识产权，技术达到国际先进水平，具有较好的动力性和经济性，应用前景广阔，建议进一步加快产业化落地，推动应用。

目前，科力远公司与禅城区南庄镇政府达成合作意向，两辆采用该技术打造的氢燃料电池客车将于明年作为南庄镇新建成的国家4A级景区内公交巴士上路运营，客车通过氢燃料电池与镍氢辅助动力电池二者功率的合理匹配，加满氢可以连续行驶300km以上，经济性较好且真正实现零排放，能够满足4A级景区对于交通工具环保性的高标准要求。

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