站场即战场把好进出关春运返程阶段，市内枢纽站场多措并举做好疫情防控工作

佛山西站东区出站口，特勤人员为乘客测量体温。/佛山日报记者王旖荻摄

“测量一下前面戴帽子的那位女士。”2月4日下午，一辆列车刚抵达佛山西站，旅客正在该站东区出站口集散。正在出口处把关的特勤人员何嘉佳得到监控室工作人员的上述指令后，用测温枪为该名女士测量体温，“没问题，可以通行”。

进入2020年春运返程阶段，为做好疫情防控工作，佛山西站目前暂时关闭西区进出站口，乘客统一由东区进出站，并须接受体温检测。站场同时做好保洁、消毒工作。佛山汽车站也在进站口处严格开展体温检测，旅客须“刷脸”和凭证件进站。

文/佛山日报记者岑雪莹、王旖荻

佛山西站：红外体温检测仪保障安全与效率

2月4日，记者在佛山西站东区出站口看到，此处用水马围挡出了一条检测通道，通道上装有红外智能体温检测仪。旅客在探测范围内快速通过，仪器立即显示人体热图像和最高体表温度。何嘉佳的工作就是对未被仪器检测到或体温高于37.3℃的旅客进行体温复测，平均每天需复测约200人。

每日上岗前，何嘉佳需要进行消毒，体温测量，穿戴防护服、手套、口罩、护目镜、帽子等一系列防护措施。像何嘉佳一样的特勤人员每天一共有18人，分为三个班次运转，安排在东区出站口通道及复测区工作。同在出站口工作的，还有来自交通、公安、医院等单位的工作人员。

据佛山西站枢纽运营管理有限公司副经理沈荣杰介绍，年初四起，佛山西站从原来1条检测通道增加至4条，基本满足当前客流量。在他看来，通过红外智能体温检测仪进行检测，不仅可以保障乘客快速通行，减少因效率低导致的人员聚集情况，也保证了工作人员的安全距离。通过仪器筛选和人员把关，1月23日至2月4日，佛山西站到达旅客约9.5万人，共检测出14起发热旅客警报，没有疑似症状。

一旦发现发热旅客，要怎么处理？佛山西站生产调度部副经理唐毓领表示，在监控中心，有工作人员24小时对站场进行把关，若检测出乘客体温超过37.3℃，便由监控中心通知医务室医护人员到场带至隔离区进一步观察。

站场保洁和消毒工作同样不容忽视。戴上口罩、手套和袖套，保洁人员在无人的公共区域、厕所等地方消毒。佛山西站东区保洁工作负责人赵惠均表示，目前佛山西站保洁人员约170人，平均每天有40名人员专门负责站场消杀工作。

戴口罩，注意消毒，勤洗手，多通风，测体温……每天面对形形色色的旅客，这是站场工作人员对自己的保护；红外智能体温检测仪、有序转移、定时消杀，则是他们对乘客的承诺。旅客麦先生带着女儿走出东区出站口，因女儿未检测到体温，需由特勤人员复检。在麦先生的带领下，父女俩一人一边，同时接受检测，很快便通过，“我们响应号召，尽量少出门。这次回去把孩子接过来，一路上见到有这样的检查让我们放心了不少。”

佛山汽车站：进站刷身份证出站登记信息

在佛山汽车站，与往年春运返程高峰期间熙熙攘攘的景象不同，昨日从站外到站内，旅客数量并不多。尽管如此，站内工作人员丝毫没有放松。“旅客少了，但是防控还是要做到位。”汽车站工作人员陆修旺说。

目前，佛山汽车站出发班车减少至120多班，每天到达旅客为1000多人。

“请接受体温检测，填写信息登记单。”2月4日下午，在佛山汽车站进站口，穿着制服、佩戴口罩和手套的陆修旺站在闸机旁把关。此时，有旅客一家四口来到进站口，陆修旺拿着体温检测仪器，逐一对进站乘客进行体温测量。随后，乘客将身份证放在闸机面板上，快速刷脸进闸。

“刷身份证的环节很重要，如果有疫情发生地的旅客，闸机会提示请稍后，然后提醒旅客填写详细申报表。”陆修旺介绍，连日来绝大部分旅客都会自觉佩戴口罩，在检测体温环节，也碰到少数旅客体温超过37.3℃。原来，一些旅客由于匆匆赶路或者拿着大件行李比较费劲等原因，引起体温暂时升高。面对这类情况，陆修旺会先安抚旅客不要着急，然后引导到设在一旁的禅城区交通卫生公安联合检疫站作进一步检测。

除了在入口开展体温检测、信息登记等工作外，佛山汽车站也严格把好出站“关卡”。记者在出站口看到，该处出口设计为单向出口，即出站后旅客无法再次进入车站。而且，旅客出站还要提交信息登记表，并进行体温检测，一旦发现到达旅客有发热症状，出口处的联合检疫人员就会介入处理。

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