禅城将加快推进“四线一站”，构建联通“地铁+高铁+高速公路”综合交通体系引入TOD模式做强中心城区

石湾地铁站交通枢纽一体化项目

文/图羊城晚报记者欧阳志强通讯员朱明

记者7月27日从禅城区交通运输局获悉，目前，禅城区正着力推进“三站三线”。其中，三站包括湖涌TOD、张槎TOD、石湾广场石湾地铁站交通枢纽一体化项目；三线包括地铁二号线一期工程、地铁三号线工程、广佛环线城轨交通工程。

据悉，TOD开发就是以公共交通站点为中心，对周边400-800米半径范围内的土地进行高强度的开发，建成集居住、商业、办公、教育、文化等混合功能为一体的社区。禅城区正加快构建联通“地铁+高铁+高速公路”综合交通体系，以轨道建设实现城市转型更新，未来还将加快推进“四线一站”。其中，四线包括地铁二号线二期、地铁四号线一期、广州28号线、广湛高铁禅城段；一站包括广湛高铁佛山站TOD。

张槎TOD项目：

连接3条轨道线路打通轨道通勤网络

据悉，广佛环城际张槎站是广佛环线设于禅城区唯一的站点，广佛环线连通广州和佛山，北连佛山西、白云机场，南接广州南站，2条城市轨道线将形成方便快捷的轨道通勤网络。这将促使张槎站成为周边地区的核心枢纽，成为禅城与广州南站、佛山西站、广州机场的重要联系节点。

张槎TOD项目将有3条轨道线路通过，分别为地铁2号线、4号线和广佛环线，通过疏通城市“毛细血管”，连接季华路和忠信路等城市“大动脉”，实现地块内部及外部交通的通畅；完成广佛环城际张槎站站前广场和公交站场的建设，助力城际轨道的通车；同时推进地铁2号线一期工程张槎站地下换乘通道及配套工程的建设，实现城市轨道与城际轨道的无缝换乘。随着张槎TOD项目的开发，将带动整个禅西片区的发展，提升张槎作为禅西门户和新城核心的整体形象及地位。

石湾广场项目：

轨道交通和公交将实现零距离换乘

石湾广场石湾地铁站交通枢纽一体化项目位处地铁2号线和5号线的交汇处，已于2019年动工，计划2021年完工。因历史的原因，项目周边工业、仓储、居住、公共服务等用地混杂，城市风貌不佳，交通不畅，停车困难，周边群众缺乏绿色休闲的公共开放空间。

为了解决这一系列的问题，禅城区决定通过交通枢纽一体化项目，建设公交枢纽站、地面广场、地下停车场、地下商业等。通过立体开发，统筹规划地下空间的开发利用，实现互联互通；打造下沉式绿色广场，优化街区人文景观，塑造城市会客厅新形象。其中，轨道交通和常规公交的零距离换乘、无障碍接驳的设计将极大提高市民出行的便捷程度。

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