佛山地铁三号线桂城站至南海广场站区间隧道左线盾构顺利出洞

羊城晚报讯记者欧阳志强报道：2021年新年伊始，佛山地铁三号线又传来好消息。1月12日，随着盾构机刀盘转动破土而出的轰鸣声，三号线工程桂城站至南海广场站区间隧道左线盾构顺利出洞，标志着该线路迎来了南海区桂城中心区域第一条贯通的隧道。

桂城站是佛山地铁三号线和广佛线的换乘站，处于南海大道与南桂东路交汇处，周围高楼林立，是南海区的人流密集地带。

桂城站-南海广场站区间隧道沿南海大道敷设，地面交通繁忙，沿线有供水、燃气及通信等多种管线，两侧毗邻多幢建构筑物，安全风险管控要求高。此区间地质情况极其复杂，短短的784米，盾构穿越全断面中粗砂、雷岗断裂带及凸起岩脉、强风化及中风化泥质粉砂岩、溶洞及灰岩区域等不良地层，盾构推进极为困难。

为解决盾构推进问题，佛山铁投集团建设事业总部组织各参建单位召开多次专家咨询会及评审会，综合对比多项施工方案择优采纳，并在三号线工程中首次使用了液氮冷冻地层等新工艺工法，施工过程中联合施工单位及监理单位24小时值班安全开仓150仓，最终顺利解决了施工难题。

当前，三号线工程建设正如火如荼地展开，该区间左线的顺利贯通，有力保障了工程建设进度，同时也增强了广大建设者们保质保量建设好三号线的信心与决心。在积累了该区间隧道左线贯通的宝贵施工经验后，佛山铁投集团将继续精密筹划，严格把控，积极推进桂城站-南海广场站区间右线的施工，早日实现该区间双线洞通目标。

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