本报讯(记者 隋胜伟)2月20日,市长危伟汉带队来到三角镇,主持召开春节后的首场镇街现场办公会,协调解决三角镇迫切需要解决的交通建设、项目落地等问题,并在解剖“麻雀”的同时,为普遍存在的共性问题提出治理方案。
南三公路贯穿规划中的北部产业平台,连接中山港和黄圃港,为中山连接佛山地区最主要的道路之一,是北部镇区最重要的东西走向干线公路,也是三角镇内仅有的一条东西走向的主要道路。据悉,南三公路在三角镇中心区与福源北路交叉,人流车流密集,长期拥堵,随着大信商圈建成运营以及东外环高速与广澳高速互通,该路段车流将进一步加大,拥堵现象将更为严重,企业和群众的改造愿望强烈。
当天,危伟汉一行现场调研五福路、孝福路等断头路的实际情况,并前往南三公路与福源北路交叉路口,听取该路口下穿隧道规划情况。在三角镇政府,危伟汉主持工作会议,听取三角镇关于2021年经济工作情况的汇报,围绕三角镇提出的在南三公路设置下穿隧道及推进市级产业平台(三角园)3个优质项目落地等问题,协调有关部门研究解决方案,要求有关部门深入研究,积极配合,形成推进项目实施和落地的合力。
危伟汉指出,城市发展的资源是有限的,如何高效利用有限的资源,是对各镇街治理能力的考验。一段时间以来,中山市坚持治乱象、去泡沫、厘思路、调结构、提质量,强调规划引领,破解难题,创新思路,推动治理能力现代化。各镇街认真落实市委、市政府部署,积极面对历史问题,主动调整管理思路、提升治理水平,取得了一定成效。实践证明,没有高质量的规划引领,就无法为高质量发展提供保障。2021年是“十四五”开局之年,各镇街要坚定不移地坚持规划引领,立足长远谋发展,深化完善2035年远景规划,前瞻性、科学性、系统性谋划城市未来发展,加快提升城市化水平。
危伟汉强调,要通过镇街个案梳理全市普遍存在的共性问题,形成有效机制,提升治理能力和水平。组织实施交通提效工程,全面深化干线公路与各镇街道路的对接,提升互联互通能力,科学设置红绿灯等交通设施,打通隐性的“瓶颈路”。统筹推进跨市域、跨镇街的线性工程,探索体制创新,将相应等级的线性工程道路纳入市级管理,破解开发时序不一致、资金难保障等问题,有效推动全市重要交通道路的建设。全面摸查交通基础设施立项情况,对立项超过3年以上的项目进行重新审核,对情况变化较大的项目重新评估,避免资源的浪费。
副市长高瑞生,市政府秘书长李俊参加现场办公会。
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