谋划一体化道路网络 广佛边界规划80条道路衔接

新快报讯记者陈慕媛通讯员穗规资宣报道日前,《广佛两市道路衔接规划修编》(下称“规划”)发布。广州市交通规划研究院副院长甘勇华解读该规划时透露,规划织密广佛两市道路基础设施互联互通网络,并回答了如何谋划更高水平的一体化道路网等问题。

三个思路转变

谋划一体化道路网络

甘勇华指出,规划思路体现出了“三个转变”。首先,从“两网拼接”到“一网融合”。规划织密广佛两市道路基础设施互联互通网络,形成“两环二十四射”的高速公路骨干网和80条融合交界地区的道路衔接网。

其次,从“服务两市”到“辐射湾区”。通过新增增佛高速、佛肇云高速、广连高速等11条高速通道,提升广佛对大湾区及粤东粤西粤北地区辐射通道能级。

再次,从“高速为主”到“多级融合”。规划衔接通道中高速公路15条、快速路6条、干支路59条,构建了多层级衔接体系,推进以人为核心的城镇化。

聚焦广佛中心区

对外放射通道建设

广州市“十四五”规划提出,“要坚持国际综合交通枢纽这个立市之本、强市之基”。甘勇华表示,此次发布的规划做到“三个聚焦”。

聚焦广佛中心区对外放射通道建设,构建大湾区发展新格局。广佛直通湾区城市的通道能力较现状增长64%,通达粤东粤西粤北的通道能力较现状增长26%。新增白云国际机场、南沙副中心与珠三角枢纽机场互联通道,通行时间可较现状节省约25%。建议加快增佛高速、花莞高速西延线、佛江高速北延线等通道的推进工作。

聚焦广佛高质量发展融合试验区建设,共建共育广州都市圈。规划重点加强“1+4”广佛高质量发展融合试验区内部交通对接,试验区共规划60条道路衔接。“广州南站-佛山三龙湾-荔湾海龙”先导区、“花都-三水”试验区、“南沙-顺德”试验区等衔接通道数量规划增幅达50%-83%。此外,建议近期加快推动同心桥、玉兰路-港口路隧道、石都南路-金古线-龙古路、三花公路-G321改造等多层次道路项目建设。

同时,聚焦宜居宜业宜游优质生活圈,提升“广佛候鸟”出行幸福感。今年市政府工作报告提出,要提升城市功能品质,让环境更优美、城市更宜居。规划针对金沙洲、荔湾(芳村)-南海(大沥)片区交通出行难等民生问题,提出加快推进广佛新干线改造、龙溪大道快速化改造、鹅潭路-大沥北环路等建设。此外,金沙洲地区将于2021年年内动工建设沉香大桥、同心桥等,打通断头路,为市民出行提供更多选择。

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