百威全球首个可再生电力闭环模式落地佛山电动重卡与智慧储能项目结合，打造绿电酿造行业范本

总载重29吨的重型电动卡车，将在百威佛山工厂率先启用。/受访企业供图

文/佛山日报记者谭海琪

总载重29吨的重型电动卡车、可循环利用退役动力电池的智慧储能项目、可储存光伏能源的智慧储能项目……昨日，百威亚太“电卡领跑，储能再生”启动仪式在百威佛山工厂举行。现场宣布首批30辆重型电动卡车将在中国市场正式投入使用，百威佛山工厂储能项目正式交付，两者结合运用将形成可再生电力闭环模式，标志着百威中国正式进入减少碳排放、实现可持续发展目标的全新阶段。

百威佛山工厂率先启用重型电动卡车

走进位于三水的百威佛山工厂，一辆车头为银色涂层、装载着红色集装箱的重型卡车尤为吸引眼球，这便是今年百威中国计划在生产基地里部署的30辆重型电动卡车之一。

该款重型电动卡车是百威亚太与比亚迪展开深度合作的成果。经过三年技术改造，实现装载量从23吨提升到29吨。今年，百威亚太将在8个中国工厂投入使用30辆该款重型电动卡车，其中4辆将在佛山工厂率先启用。30辆重型电动卡车上线后，全年预计将减少1690吨二氧化碳排放。

今年，百威中国计划再部署260辆绿色车辆，其中包括30辆重型电动卡车和逾30辆中小型电动卡车，持续深入布局低碳运输。

退役电池“变身”智慧储能系统

据中国汽车技术研究中心数据显示，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，2025年累计退役量约为78万吨。

在百威佛山工厂，智慧储能项目就很好地缓解了退役动力电池“处置难”的问题。智慧储能项目由9个巨大的红色集装箱组成，集装箱内放置着各类退役动力电池装置，远远望去宛如9个巨大的充电宝。

百威亚太采购与可持续发展总监姚渭洲介绍，百威佛山工厂的智慧储能项目是佛山首个并网运行的用户侧储能项目，项目将电动车退役动力电池作为储电装置，储存工厂屋顶光伏的可再生电力。

“该项目筛选了4000块、近120吨来自电动汽车的退役动力电池，通过梯次应用，让健康度高的退役电池"再上岗"。”姚渭洲表示，项目延长了电动车退役动力电池使用寿命，每年可存储720万千瓦时电量，既达到削峰填谷节省电耗的效果，又进一步提升佛山工厂可再生电力的消纳比例。

打造可再生电力闭环模式

值得注意的是，百威佛山工厂的重型电动卡车与智慧储能项目并不是单独运行的个体。智慧储能项目既能为啤酒生产提供电能，还能为重型电动卡车的电池充电；而重型电动卡车电池退役后又将被智慧储能项目筛选重组再利用，成为全新的储能装置，由此形成一个可再生电力循环使用的闭环模式。

这一模式是百威在全球范围内的首创，为百威进一步推进可持续发展提供充足动力。今年底前，百威亚太将在佛山、温州、宿迁三个工厂陆续完成该模式落地。

“佛山工厂是百威集团全球范围内首个探索可再生电力闭环模式的工厂，为百威推进可再生能源项目开拓了新思路。”百威亚太采购及可持续发展副总裁JanClysner表示，未来，百威亚太将继续引入更多外部力量，深入布局可再生能源，助推百威在2025年实现智能农业、水资源管理、包装材料、气候保护等领域的可持续发展目标。

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