TOD模式轨道交通在前 还是地产在前？

轨道交通+地产，到底是轨道交通在前还是地产在前？广州市科学技术协会常委彭澎认为，两者最好是同步规划，但不一定同步施工，不过周期要融合得更好一些。“2002年在做广州地铁沿线商业网点规划时，我们就提出地铁最好跟地产联动，没想到第一个项目今年才真正联动成功。地铁+地产是非常重要的发展方向，但一定要有全市的规划，规划有了以后才能选择节点，哪里适合做TOD，哪里的TOD是CBD型的，哪里是社区型的，广州不可能到处都是CBD，所以TOD发展模式要有所选择。这次越秀集团、广州地铁集团跟政府合作，立项作为全市地铁+地产的规划，把可能出现的TOD预先规划好，拿地一起拿。”

越秀集团和广州地铁集团合作，为什么能1+1大于2，为什么会这样碰撞出火花？对此，越秀地产总经理助理、广州市品秀房地产开发有限公司总经理张研认为，首先两家的基因是一样的，是有实力的大型国企，本来就应该履行国企的责任。专业的人做专业的事，越秀集团旗下的越秀地产在房地产开发、经营方面有非常丰富的专业经验。广州地铁在全国也是名列前茅的，广州地铁集团对于TOD沿线布置站点、策划是有专业优势的。两家的合作会对广州市未来轨道交通发展产生非常正向的推动作用，摸索出一条有自己特色的道路。

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