地铁八号线北延段华林寺站封顶

10月6日，随着八号线北延段华林寺站最后一段顶板完成混凝土浇筑作业，车站宣告顺利封顶。 信息时报记者 康健 摄 信息时报讯（记者 郭苏莹 通讯员 陈虎） 八号线北延段又有新进展。6日，记者从广州地铁获悉，近日，随着八号线北延段华林寺站最后一段顶板完成混凝土浇筑作业，车站宣告顺利封顶。

华林寺站地处荔湾区康王南路与长寿路交叉路口，临近上下九步行街、荔湾广场、华林禅寺等旅游景区，主体结构为明暗挖法结合车站，采用半明半盖法施工。其中，明挖段基坑长为82.0米，宽为58.9米，基坑开挖深度约为31.5米，设计为地下四层箱型结构。自2013年4月进场施工以来，地铁建设者克服了重重困难，稳步推进工程建设，顺利完成交通疏解、管线迁改、基坑开挖、高支模等作业，特别是攻克了繁华闹市中超深非标准基坑开挖、连续墙超大钢筋笼起重吊装等风险。

据悉，车站主体结构封顶，意味着深基坑安全风险已经全面解除。接下来，地铁建设者将集中精力开展三期交通疏解和附属结构出入口施工。

据了解，八号线北延段（文化公园至白云湖）全长16.1公里，均为地下线。全线新建13座车站，其中换乘站4座：将在陈家祠站与一号线换乘，在彩虹桥站与日后的十一号线和十三号线二期换乘，在西村站与五号线换乘，在聚龙站与日后的十二号线换乘。八号线北延段主要经过荔湾区的西村和彩虹桥、白云区的白云湖和同德围，串接荔湾、白云两大组团，对缓解同德围地区交通压力，支持白云湖地区的发展具有重要意义。

截至目前，八号线北延段土建工程累计完成62%，白云湖车辆段累计完成88%；15座车站中，文化公园已与六号线同期建成，9座主体结构封顶，5座进行土建施工。15个区间中，3个已双线贯通，7个进行土建施工，白云湖车辆段出入段线进行土建施工，其余进行施工前准备，共有11台盾构机进行掘进。

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