流程“瘦身”政策“加餐” 广州税务助东风日产 快进“后千万时代”

在被誉为雷诺-日产-三菱联盟“世界级母工厂”的广州花都工厂，今年8月，第一辆“轩逸·纯电”从生产线上缓缓驶下，宣告了东风日产整车产量成功突破千万辆级别。一直以来，广州市花都区税务局高度重视对东风日产的服务和管理，在税务机构迎来改革东风之际，该局更是大力优化服务，通过流程“瘦身”和政策“加餐”，助力东风日产花都工厂稳健快步迈进“后千万时代”。

“今年以来，国地税合并为一个税务机关。过去，不同税务事项国地税分别管理，我们要对口两个机关，现在，所有涉税事项只要跑一家，方便多了。”东风日产办税员张女士对税务机构整合带来的改革红利感触很深。目前，东风日产作为重点税源企业，由合并后的花都区税务局的税务所统一管理。税务机构改革带来了办税流程的“瘦身”，花都区税务局以优质的服务提高纳税人的办税效率，减轻纳税人的纳税成本。

如果说机构改革带来的是办税效率的提升，那么，全面“营改增”带来的就是实实在在的减免税政策优惠。

今年5月份，简并税率改革全面进行，制造业增值税税率从17%调整至16%。花都区税务部门第一时间上门举行政策解读会，答疑解惑，从东风日产集团具体情况出发，理顺增值税纳税义务发生时点，规范行业在税率调整下的涉税行为，尽量减少税率变动对企业生产经营的负影响，最大限度地提升减税正效应。张女士表示：“由于汽车销售行业赊销模式居多，结算周期长，在简并税率推行时，我司对5月1日前后收入的确认存在疑虑。经过税务部门的精心辅导，我们才真的从‘似懂非懂’到‘真正搞懂’。根据推算，我们今年预计总减税额将达到3.04亿元。”

除了税率降低外，随着物流运输、厂房建设、研发设计、产品推广等项目全部纳入增值税抵扣链条，东风日产取得的进项抵扣金额大幅增加，今年仅运费一项产生的进项税额就超过2亿元，减负效应非常明显。

在东风日产高速发展的带动下，广州花都（国际）汽车产业基地影响力不断提升，成为广州地区首个产值超千亿的汽车产业基地。花都税务部门积极探索以汽车产业链条为基础的闭环管理模式，这被视为税务机关优化服务的新起点。据花都区税务部门有关人员介绍：“汽车产业作为我们花都的支柱产业，怎样最大限度契合企业实际需求，为企业提供最有效、最贴心的服务，一直是我们努力的方向。目前，我们以‘零配件制造、整车制造及汽车展销’这一产业链条为基础，探索建立起汽配行业链条式管理模式，即从汽车产业链中最核心、最强势、增值比率最高的整车制造销售环节出发，形成对产业链税源的整体管理闭环系统，希望可以为花都汽车行业的发展提供强有力的助推力。”

（严丽梅 黄聿婷 梁丹 刘如镜）

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