地铁十三号线二期首台盾构顺利始发 已有8个车站完成围蔽进入施工

广州地铁十三号线二期工程首台盾构机“黄埔壹号”顺利始发。信息时报记者 康健 摄 信息时报讯 （记者 郭苏莹 通讯员 温美春 叶俊峰） 在建新线有了新进展。昨日，身披红装的“黄埔壹号”盾构机刀盘缓缓转动，整机缓缓向前推进，广州地铁十三号线二期工程首台盾构机“黄埔壹号”顺利始发，标志着十三号线二期工程正式进入盾构施工阶段。记者获悉，目前已有8个车站完成围蔽进入施工阶段。

据悉，十三号线二期工程起于朝阳站、与十三号线一期鱼珠站相接，线路全长33.45公里，共23座车站，区间首次采用内径5.8米盾构施工。线路总体呈东西走向，贯穿白云、荔湾、越秀、天河、黄埔五个区。十三号线二期工程朝阳至鱼珠段的建设将与首期工程共同构建城市东西骨干线，加强城市东西部区域组团与中心城区的联系，兼具“交通疏导型”和“规划引导型”的特点。

广州地铁十三号线二期建设相关负责人李海军介绍，周边环境特殊、敏感。线路沿中心城区东西向布置，途经白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等六个重点发展片区，沿线经过行政机关、企事业单位、文物保护单位等众多敏感区域及东风路、黄埔大道、中山大道平等交通要道。

截至目前，十三号线二期工程已有朝阳、庆丰、凰岗、石牌南、天河公园、棠下、珠村、农林下路等车站完成围蔽进入施工阶段（均为工程暂定名）。

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