厉害了，我们的地铁！

天龙游荔乡，地龙庆丰年。在庆祝改革开放40周年，庆祝2019年元旦的大喜日子里，广州地铁21号线镇龙西站至增城广场段于12月28日正式开通，这是继去年增城新塘至广州中心13号线的第2条地铁线，意味着增城交通环境得到大大的改善，标志着增城逐步纳入了广州“半小时生活圈”。

“既走地下，又跑高架。”广州地铁21号线东段途经中新、朱村、荔城“一镇两街”，终点为增城广场，全长26.2公里，其中地下线长17.1公里，地上线长9.1公里，列车“上天入地”，时而钻入地下，时而驶上高架，如同“穿越时光隧道”。列车速度快、运行稳，从镇龙西站至增城广场约需26分钟，比乘坐其它交通工具节省了近半个小时，而车厢内照明充足，便于读书看报，还设置了人性化的洗手间、母婴室，可谓便捷、平稳、舒适。厉害了，我们的地铁！

想要富，先修路，这是改革开放以来各地的共同心得。过去，没钱修路，靠贷款或引资集资，如今改革开放了，国家政府的财力也随之变得雄厚。同时，修路还可作为改善营商环境，拉动地方经济发展的手段，更成为民生实事，使民众感到“出门太方便了”，受惠的还是民众自身。此乃良性循环，善哉善哉！增城新城大道、增城大桥、地铁13号线、北三环高速、正果大桥、广惠高速西延线等项目相继建成通车，大大改善了城市的交通环境和形象。厉害了，我们的大交通！

“四面八方”“四通八达”是人们对交通格局的一种期望，也是人们日益增长的美好生活需求的体现。过去所谓的“吃、穿、住、行”，四者中前两者较容易落实。改革开放以来，增城地区的民众早已不愁吃穿，即便是“住”，如无奢侈贪念，只要一间能方便起居的房子，心宽房宽，便够矣足矣。但一个“行”字，似乎要求无止境：没有路要有路，有了路要快速，快速了还要方便。为此，我们百万增城人要共同努力，以党的十九大提出的建设“交通强国”的发展战略为引领，紧紧围绕建设现代化中等规模生态城市的战略目标，紧扣建设枢纽型网络城市的主题，着力推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设。唯有如此，才能理直气壮地叫响：厉害了，我们的地铁！厉害了，我们的大交通！

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