南沙国际邮轮母港综合体航站楼封顶 预计9月底通航 可停靠超级邮轮

广州日报讯（全媒体记者耿旭静通讯员林丹贤）浇筑、打磨……随着最后六方混凝土的浇筑到位，广州南沙国际邮轮母港综合体航站楼主体正式封顶。记者从施工现场了解到，集海景住宅、写字楼、商务平层、免税商城、航站楼、邮轮码头等多元业态于一体的广州南沙国际邮轮母港综合体总建筑面积约76万平方米，1.6公里长的邮轮码头岸线规划设置4个泊位，建成后将成为亚洲最大邮轮母港之一，可供22.5万总吨的超级邮轮停泊。预计今年6月30日竣工验收，然后转入通关系统进驻及相关设备调试，力争9月30日通航。

记者了解到，航站楼内部设置有10条X光机安检查验通道、20条自助通道、8条人工通道、2条海员通道和2条员工通道，8条入境卫检通道和18条边境入境通道，同时配备红外体温检查、边检等候大厅。航站楼首层均为架空层设计，营造屋面休闲观景立体花园，让整个平台相互贯通，与地铁、公交、出租、自驾车及港澳水上客运专线紧密衔接。航站楼三层及以上还设置了开放式平台，方便市民近距离观赏邮轮和海景。

据介绍，邮轮母港总规划岸线1.6公里，规划建设4个10万总吨~22.5万总吨邮轮泊位，可停靠目前世界上最大的邮轮。项目分两期建设，逐步建成航站楼、航站楼商业、海员俱乐部、海员之家、150米超高航运中心等。

新闻推荐

美的再次“动刀”： 华凌老牌“焕新”专攻电商

本报记者叶碧华实习生陈泽钊导读美的希望华凌可以成为年轻化的承载品牌。新的华凌品牌只走电商渠道，除了京东还计划进驻天...