他要站好最后一年“春运岗” 铁路线路工何庆听：见证中国铁路发展 41年工龄不舍火车“况且”声

何庆听手持检查锤在铁轨上敲打。广州日报讯（全媒体记者卢梦谦通讯员焦卫东、李超、郭宇轩摄影报道）手持一把检查锤，仔细地在铁轨上敲打着，每一颗岔区连接件的螺栓都不放过，不时还用携带的油漆画上一个记号，何庆听身着黄色工作服一如既往地工作，然而，今年是他参加的最后一个“春运”。

赣韶线总甫到长坝间的近30公里的线路设备由何庆听所在的线路工区负责检修。像以往那样，何庆听又一次主动留下来值守。“年轻人干铁路都不容易，过年了尽量让他们多回家陪陪父母，我们老家伙离家近，回去方便。”每每安排值班时他总这样说。最后一班“春运”岗，他仍在坚守，除夕夜，他给家人发去了视频：你看，我跟兄弟们的年夜饭也极开心、极丰盛，我也马上退休了，到时候天天在家陪着你们……隔着屏幕他跟工区的兄弟和家人一起碰起了杯，笑得很开心。

1964年出生的何庆听，是中国铁路广州局集团有限公司广州工务段的职工。1986年退伍，1988年来到铁路工作，工种是线路工，已经41年工龄的他是铁路发展的亲历者和见证者。

“我从事线路工种几十年了，刚参加工作时，打道钉、砸洋镐，养护铁路全靠一双手。我们那时候打趣说，火车就是我们用双手推起来的。现在各式各样的大小型养路机械彻底解放了劳力，处理线路病害再也不用挥道镐了，捣固镐、捣固车轻轻松松就完成了线路养护，不仅精准度高、效率高，关键是人还省劲。时间过得好快，铁路发展得更快。”何庆听感慨。

今年是何庆听参与的最后一个春运，他尤为珍视。洗的微微泛白的工作服板正地穿在身上，他还极其郑重地别上了党徽。检查道岔状态、巡视线路状况、测量线路尺寸变化，每一项他都做得极其仔细，“干得久了，跟这些设备都有感情了。平常跟他们打交道的时间都要比跟家人在一起的时间都长，他们都跟自己的孩子一样……看着一列列满载归家旅客的列车从我们养护的线路上安全平稳驶过，心里还有种难以言说的自豪感呢。”看着绵延的铁道线，何庆听略显腼腆地说。

谈及即将退休的心情，何庆听直言道：“挺不舍得的，晚上听不见火车的"况且"声，不知道能不能睡踏实。”他说，就算退休，他也会不时回来，看看他坚守过的地方，看看并肩作战过的弟兄。

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