广州将滚动推进 拥堵节点微改造 如何治堵，听听各主管部门怎么说

羊城晚报记者 薛江华

通讯员 李志洁

25日，广州市政协组织的“有事好商量”调研小组对广州大道上的几个交通主要拥堵点进行了视察，其后又马不停蹄地赶往广州市交警指挥中心，与广州市各主管部门进行了座谈。针对如何治理交通拥堵，政协委员和市民代表纷纷提出意见建议，来自相关主管部门的负责人现场回应：将滚动推进交通拥堵点的摸查和微改造。

补齐路网短板：

如意坊二期等新项目拟年内开工

广州市交通运输局局长潘双明在座谈会上透露，今年市交通运输局将重点加快推进芳村大道南快捷化、广佛出口放射线二期、车陂路隧道、广从、广花、广汕路快捷化改造等在建项目建设，如意坊二期、东晓南—广州南站、石门堂隧道扩建、火炉山隧道、空港大道、快捷路二期、槎神大道等一批新建项目也计划年内开工。同时，该局将进一步梳理提出完善路网结构、支持功能区发展的具体项目清单，纳入年度建设计划，补足广州路网结构的短板。

潘双明表示，该局将组织专门人员，会同公安交警和各区政府，滚动开展拥堵点的排查、分析，并逐一提出改善措施，明确责任分工和完成时间，对“问题路段”进行交通组织调整、节点微改造、调整红绿灯与信号配时、优化公交线路和停靠点等。

过江通道治堵：

中心区新增琶鱼隧道、员村隧道等

广州市规划和自然资源局局长彭高峰表示，在交通拥堵黑点治理过程中，切忌“头痛医头、脚痛医脚”，而需从整个交通系统上进行统筹解决。

他介绍，该局将继续完善新广从路、广州大道、广汕路等现状道路快速化功能，提升现有道路通行效率；增加花莞高速西延线、增佛高速等东西向大通道，缓解北二环、华南快速的交通压力；中心区新增琶鱼隧道、员村隧道等过江通道，缓解过江通道拥堵。

此外，广州市今年已开始着手启动越秀南、永泰、黄埔等中心城区公路客运站的搬迁整合，减轻公路客运通行对中心城区的影响。

对于政协委员提到的占道施工问题，潘双明表示，广州市交通运输局将出台占道开挖审批、监管的12条改革措施，具体从推广道路开挖的标准化围蔽、制定占道施工的交通疏解地标、设立建设单位挖掘道路信用制度、强化事中事后监管和责任追究等方面，督促建设单位落实交通疏解方案和疏导措施，最大限度降低占道施工对周边交通的影响。

清理“僵尸车”：

尽快制定路边临时泊位收费标准

关于路面停车位管理问题，潘双明表示，根据《广州市停车场条例》要求，路边咪表泊位已由政府直接监管，但由于新的收费标准尚未出台，确实造成部分车辆长期停放于路边泊位，成了“僵尸车”。接下来，广州市交通运输局将协调市发改委加快收费标准的制定和出台，规范路边临时泊位停放秩序。

广州市公安局交通警察支队支队长欧日文表示，交警也将加大对路面“僵尸车”的日常管理工作，对长期停放的车辆进行摸查。

此外，对于落实“公共优先”，彭高峰表示，针对公交客流量较大的路线，特别是地铁2号、3号、5号线出现的交通瓶颈压力，将增设平行轨道线路，分流交通压力。

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