广州地铁绿色施工新举措： 创新采用皮带运输机运送土石方

广州地铁18/22号线番禺广场站施工现场

广东建设报讯自去年广州地铁18/22号线全面开工建设以来，目前部分工点已进入如火如荼的基坑开挖阶段。随着开挖深度逐渐加大，深基坑渣土外运逐渐成为了加快施工进度的一个制约因素。日前，番禺广场站创新采用了皮带运输机的方式，有效解决了深基坑垂直运输的问题，在大大提高施工效率的同时，还节省了施工成本。

皮带运输机是一种大型土石方工程运输渣土的机器，其特征在于可以根据施工进度和作业深度，调整施工区的料斗和皮带机长度。通过循环有序的施工，每次分层开挖后的高程上都有皮带机进行土石方输送，最终形成阶梯截面至土方开挖完成。碎石机对土方进行分离，碎石顺着皮带运输机的行走轨道，输送到指定中转区域。通过皮带运输机与抓斗功效的对比，使用皮带运输机输送碎石具备四大优势：一是运能产出大，可以不间断出土，施工组织连续，不受天气影响，极大化利用施工场地储存土方；二是绿色环保，皮带运输机的声噪远低于抓斗和运输车，符合绿色环保施工的理念；三是减少基坑周边渣土倒运，避免基坑边堆放土方，降低了基坑开挖风险；四是经济安全，皮带运输机代替抓斗作业，减少了施工场地内的大型设备，且减少了抓斗提升的高空作业风险。

（温美春沈婕）

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