哈啰出行研发副总裁任亮亮： 共享单车的模式可以跑通

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羊城晚报讯 记者马化展报道：近日，2019中国生活创新峰会在广州举办。出席峰会的哈啰出行研发副总裁任亮亮，在接受羊城晚报等媒体采访时表示，共享单车行业的长期可持续发展，要在技术的支撑下，比拼运营的效率和运维的成本控制。在共享单车的下半场，单车设计改良、精准智能调度、车费发生变化等，都与此息息相关。

通过技术提升效率

记者：您如何看待像广州目前出现的一些共享单车损坏率高、打开率低且慢的现象？这是得通过增加投入，派运维人员来解决，还是可以通过技术去提升？

任亮亮：如果只是简单从资本角度考虑，而不是通过技术去提升效率的话，这件事情是不太可持续的。因为共享单车这个重线下运营的模式，显然是要通过技术赋能运营。同时，共享单车的运营是一个系统工程，涉及前端的设计，技术的积累，智能的调度，车辆的维修等。共享单车行业的长期可持续发展，要依靠技术，比拼的是运营的效率和运维的成本控制。

记者：哈啰单车在广州市场的发展有何规划？

任亮亮：近期广州对共享单车企业正在进行公开招投标，以引进新企业加入，我们也参与其中。引进新企业有利于促进市场良性竞争，最终让更多市民受惠，我们希望未来有机会为广州市民提供优质的用户服务。

行业往可持续发展方向前进

记者：在共享单车行业更强调精细化运营之后，我们相比以前更关心盈利问题。您认为共享单车这门生意能最终实现盈利吗？

任亮亮：哈啰单车在超过半数城市已经实现盈利，这可证明共享单车的模式可以跑通。有很多数据我不便透露，但是我们内心已对共享单车的商业模式感到毫无疑问。在共享单车下半场，哈啰精细化运营也进入2.0阶段，依靠数据智能和精益运营技术双引擎驱动的智慧运营，进一步提升精细运营的整体效率。在精细运营2.0阶段，我们将通过基于技术驱动、数据智能的智慧运营，进一步降本增效。

记者：包括哈啰单车在内的共享单车企业近期在一些城市上调价格。对于在这“下半场”出现的共享单车涨价，您怎么看待？

任亮亮：共享单车调价恰好说明这个行业已经在往可持续发展的方向上前进。企业花更多投入在精细运营上，而在骑行费用和市场竞争上不再打不理性的价格战。我们会通过多元化差异化定价策略，更好满足不同用户群体和不同区域用户的实际需求，同时也会提供更多增值服务，提升用户体验。

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