广州开展铁路沿线彩钢瓦房和违法建筑隐患第三次集中整治 花都南沙基本消除隐患

广州市花都区站前路的一处彩钢瓦房被拆除。通讯员供图

南方日报讯（记者/冯艳丹通讯员/成广聚）近日，广州市城市管理和综合执法局组织联合广铁集团，花都区、南沙区城市管理部门开展广州市境内铁路沿线彩钢瓦房和违法建筑隐患第三次集中整治。随着《广州市境内铁路沿线彩钢瓦房和违法建筑隐患整治作战册》上标号为187，即位于广州市花都区站前路的一处彩钢瓦房被拆，花都区、南沙区在册的隐患基本消除，花都区整治面积近7万平方米，南沙区整治面积近6万平方米。

搬离和拆除时隔不到5小时

笔者来到此处违法建筑拆除现场，可以看到此处建筑物基本依附在铁路的围墙上，距离铁路不足10米。彩钢瓦建筑很容易会被大风刮上线路影响铁路的安全运营，存在严重的安全隐患。此处违法建筑主要由三个部分组成，结构上均由彩钢瓦组成，前半部分为办公区和停车场。后半部分为饭店，面积近4000平方米。笔者在拆除工作进行之前进入现场一探，在最后方的饭店包厢里，可以清晰地听到火车经过时的轰隆声。包厢的后墙紧贴着铁路围墙，彩钢瓦房顶有一部分竟然伸出了铁路围墙。现场一城管队员介绍，此处彩钢瓦房顶一旦脱落，将直接威胁到铁路的安全运行，属于本次专项整治中需要立查立改急需处理的A类隐患。城管队员告诉笔者，此处违法建筑在完成查处程序后，即刻要求当事人当天搬离，就在当天凌晨5时多才完成搬离工作，时隔不到5小时即开展拆除，现场仍能看到搬离时留下的痕迹。

据了解，在全市在册的300多宗隐患中共有影响铁路运输安全需要立查立改急需处理的A类隐患近100处。按市城管和广铁集团部署，这些隐患的拆除力争在6月30日前整治完毕。市城市管理和综合执法局采取的是对每处隐患确定整治责任主体、整治销号时间、整治详细方案，做到定人、定时、定方案的工作方法，完成查处程序立即组织拆除，挂图作战，拆除一宗，销号一宗。

全市拆除任务已完成三分之一

目前，广州市范围内铁路沿线彩钢瓦房和违法建筑隐患整治已完成天河、花都、南沙、增城四个区，整治面积近20万平方米，已完成全市拆除总任务的三分之一。其中，花都区属于拆除宗数、面积以及拆除难度都很大的区。花都区在册隐患宗数共有81宗，7万多平方米，超过拆除总宗数得四分之一,占总拆除面积的八分之一。因为大部分建筑都属于较长时间的历史建筑，在认定和拆除上都存在很大的难度。

广州市城市管理和综合执法局分管负责人专门牵头广铁集团、各区政府和城管部门成立工作小组，逐区研究，对各区难点一一带队到现场勘察，协调解决，有效推进整治工作。

另外，比较受关注的广茂铁路荔湾区桥中段沿线二手厨具市场违法建筑问题，目前正式启动拆除程序，已安排专业测绘机构完成了对该片违法建筑的测绘工作，并已开始向该区域正在经营的商户派发公告书(已派发160余份)，要求其在30天内自行搬离、清空商铺，市、区城管部门决定于6月进行拆除。同时，越秀区也在做好充分准备的情况下，全面启动了隐患整治工作，并于近期历时8日拆除了在册最大面积的一处彩钢瓦房和违法建筑隐患——位于瑶台西街89号美泰城南侧违建停车场，拆除面积约4250平方米。

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