规划3条地铁线、2条过江隧道 琶洲中东区将打造 现代化滨水中央创新区

琶洲中东区范围示意图。穗规资宣供图

南方日报讯（记者∕柳时强通讯员∕穗规资宣）琶洲西区的建设正在如火如荼进行，琶洲中、东区的也将进行提升。近日，琶洲东区AH041405地块控制性详细规划在广州市规委会上获得通过，其中透露了琶洲中、东区法定控规正在编制中，区域内规划3条地铁线、2条过江隧道，将打造具有国际竞争力的现代化滨水中央创新区。

在编规划强调功能混合

2020年1月，广东省印发《广州人工智能与数字经济试验区建设总体方案》，推动高标准建设广州试验区，抓好近期重点任务的落实工作。人大多项提案反馈以及琶洲地区已入驻企业的诉求中，均提出琶洲地区缺乏产业发展必要的配套设施。为保障琶洲地区的高质量发展，促进地区产城融合，回应人大及入驻企业建议，本次结合琶洲东区近期具备开发条件的地块，落实高效集约的TOD发展理念，先行开展地块控制性详细规划调整工作。

琶洲东区AH041405项目地块位于广州人工智能与数字经济实验区中的琶洲东区，目前在编的琶洲中、东区控规中已经规划3条地铁线、2条过江隧道，分别是：8号线延长线、23号线、28号线，以及鱼琶隧道、琶洲东隧道。此外，新化快速即将开通，区位条件优越。

市规划和自然资源局在上周召开的市规委会上透露，在《琶洲中东区概念城市设计》的建设规模、交通理念的基础上，琶洲中东区的控规正在编制中。

片区在编规划强化了功能混合理念。根据产城融合理念，琶洲中东区将以商业服务、配套服务及其他混合功能为主，提高地区活力；吸纳人工智能、数字经济等相关创新产业，打造具有国际竞争力的现代化滨水中央创新区。同时提出加大公共服务设施供给，完善会展配套、高品质社区、商业服务等相关综合配套设施，提升服务能力，支撑区域的高质量发展。

在编规划还提出，将加密琶洲中、东区规划路网密度为9.95公里/平方公里，主要规划范围路网密度12.5公里/平方公里，以TOD原则构建紧凑型城市，结合地铁站点、轮渡码头形成综合交通枢纽。

打造高品质滨水内街

本次通过广州市规委会审议的是一块住宅用地。项目规划范围面积为21090平方米，地块为区属国有企业用地，正在办理土地收储手续，地块现状为临时建筑。地块现行控规为科研用地兼容商业金融业用地，容积率2.45。本次规划提出，地块用地性质调整为二类居住用地兼容商业设施用地和城市轨道交通用地，路网优化后地块用地面积调整为15950平方米，规划管理单元内其余地块为规划待定地块。

地块容积率调整为5.9，建筑面积94105平方米，商业设施建筑面积不超过总建筑面积的15%，建筑高度120米，建筑密度40%，绿地率30%。建筑高度实行弹性控制，借鉴琶洲西区做法，根据精细化城市设计要求，高度可在15%范围内微调。

规划提出，临珠江岸线体现前低后高的整体空间形态，形成近、中、远富有层次的城市天际线，打造高品质滨水内街及珠江岸边独具活力的公共亲水空间。此外，该地块还临近黄埔古村，方案提出，延续琶洲地区疏密有致的规划理念，地块120米的高度不会对黄埔古村产生景观视线影响。

新闻推荐

广州破获5亿元牛皮走私大案

广州日报讯（全媒体记者林琳通讯员濮宣）8月17日，黄埔海关对外通报，该关成功破获一起走私进口牛皮案，案值初估5亿元。7月16...