万吨级！我国最大海巡船广州出坞规模最大、装备先进、综合能力强，具备全球巡航救援功能

万吨级海巡船“掷瓶礼”现场。 广东海事局供图

南都讯 记者蒋臻 9月29日，随着一瓶香槟摔碎在舰艏，停靠在船厂周边的船舶共同鸣响汽笛，我国规模最大、装备先进、综合能力强，具有世界领先水平的万吨级海事巡逻船“海巡09”轮，在中国船舶集团所属的中船黄埔文冲船舶有限公司（以下简称：黄埔文冲）文冲厂区成功出坞。记者在现场看到，该船外形威武、船身线条流畅，整体造型错落有致，层次感强。

总长165米，设计排水量10700吨

“海巡09”轮由中国船舶集团所属的701研究所设计，中国船级社检验，集海事巡航和救助为一体，具备深远海综合指挥能力，是我国海上重要的巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥动态执法平台。

该船总长165米，型宽20.6米、型深9.5米，设计吃水6.606米，设计排水量10700吨，设计装载状态下不低于25节，续航力在经济航速16节下不低于10000海里，在海上至少可以巡航执法作业90天以上；船舶能在9级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行，在6级海况、8级风力条件下，直升机可以起降，具备夜间起降能力。该船环保性能出色，采用低硫油，减少硫化物排放，并加装脱硝系统，降低氮化物的排放。

目前国内正服役的最大海巡船为上海海事局的“海巡01”船，设计排水量为5418吨，世界上吨位最大的海上执法船是我国的“海警3901”船，其满载排水量达12000吨。而万吨大型海巡船的满载排水量达13000吨，正式列编后将跃升成为世界上吨位最大、装备优良的海上执法公务船。

建有海上数据中心

黄埔文冲负责“海巡09”建造项目的总建造师颜培博介绍，“海巡09”由我国自行研制，于2019年5月开工建设，从设计、建造、管理等各方面引入了精细化管理理念，目前主船体完成建造，动力、电力等主要系统设备安装到位。设计排水量10700吨，设计总长165米，可搭载多型直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业，能在9级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行。

据了解，该船建有海上数据中心，编队自组网、数字集群等多种通信手段，包括北斗在内多套卫星系统，具有较强的动态感知、监测预警、信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管等能力，还具备一定的深远海人命搜寻救助、应急物资储备能力，实现以本船为中心的空海一体综合执法、人员物资转运等多样功能。

据悉，“海巡09”服役后将由广东海事局管理。广东海事局局长陈毕伍告诉记者，“万吨海巡船的顺利下水，必将翻开我国海事治理能力和水平提升的崭新一页。”

交通运输部海事局局长曹德胜表示，“海巡09”的投入运营，将加强海上交通动态管控和应急保障，保障海上运输安全畅通，提升我国海上交通治理能力和水平，维护国家海洋权益。同时，“海巡09”具备全球巡航救援功能，将成为我国参与全球海事领域突发事件处置和沟通合作的重要平台。交通运输部海事局将以科技创新为基础，以信息化、智能化为方向，加快建成具备全球航行，有深远海作业能力的海事船队，打造“陆海空天”一体化水上交通安全保障设施装备体系，增强深远海海事服务保障能力，为交通强国、海洋强国建设作出更大的贡献。

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