赣深高铁河源段施工热火朝天 5000名建设者撸起袖子加油干

■赣深高铁林寨双线隧道内机器轰鸣，焊花四溅，建设者们正热火朝天地工作着。郝晓楠张湘涛摄○本报讯记者郝晓楠通讯员张湘涛气温高，热浪扑面，中铁六局赣深高铁工地依然不停歇。据悉，参加赣深铁路建设的5000名建设者加班施工、奋战在一线，为赣深铁路如期动工奋力拼搏。

近日，记者走进全线重点控制性工程——全长6236米的林寨双线隧道，只见洞内机器轰鸣，焊花四溅，运输车辆来回穿梭，建设者们热火朝天地干活，一派繁忙的施工景象。林寨双线隧道，工期29个月，采取进口（846米）、明挖（245米）、出口（2340米）和斜井大、小里程（2805米）五个工作面掘进。该隧道洞身最大埋深约269米，穿越4条断层，4处侵入接触带，富水量较高。特别是Ⅴ级围岩明挖及洞门段333米，地质结构复杂，围岩条件差，施工难度大，工期紧，安全要求高，为本标段的控制性工程以及重难点工程。

参建该隧道的中铁六局广州公司项目部有关负责人介绍，为了确保施工质量安全，强化安全质量红线管理，每天严密监控设备运行、高空作业等重点，并利用视频监控设施及围岩监控量测系统，对施工全过程进行监控，保证洞内施工安全。

据悉，中铁六局承担的赣深高铁第三标段，正线全长约40公里，主要包括桥梁47座，隧道21座。赣深高铁是广铁集团自行承建的第一条350公里时速的高铁，施工穿越地质条件复杂，施工标准要求高，管段跨越龙川及和平两县。

自进场施工以来，中铁六局集团赣深高铁工地对全标段工程进行进一步梳理，优化施工组织，缩短工序衔接，加快施工节奏，推动重难点控制性工程取得新突破。为了加快推进工程建设，中铁六局集团赣深高铁工地的建设者放弃节日休息、加班加点，以“撸起袖子加油干”的精气神，按照统一谋划和部署，相继从全线44个工作面发起攻坚，推动了工程全线开工建设。与此同时，他们还强化施工管控，采取有力措施，从质量、安全、进度等方面进行有效管理，工程建设稳步推进。

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