提前完成浇筑任务关键节点 河惠莞高速公路枫树坝大桥预计10月合龙

○本报讯记者黄世军通讯员罗帆近日，由中交二航局承建的河惠莞高速公路枫树坝大桥南岸20节段顺利浇筑完成，标志着项目部提前完成业主下达的主梁施工任务，为主桥合龙任务的有序推进打下坚实基础。河惠莞高速枫树坝大桥有望今年10月完成主桥中跨合龙（右图，黄世军罗帆摄）。

据了解，枫树坝大桥属于双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，桥跨布置为160+320+160米，采用塔墩梁固结体系，是河惠莞高速全线控制性工程之一。其中，大桥4号墩索塔高146.5米，5号墩索塔高140.5米。因该桥位于枫树坝水库自然保护区内，环境保护要求高，施工过程中面临着场地受限、高空作业、安全风险大、地质情况复杂及交通不便等考验。业主单位为快速推进施工进度，特此为枫树坝大桥设置关键节点——于6月30日完成北岸主梁施工22节段、南岸主梁施工20节段。目前，南北岸均已完成了节点任务，其中北岸提前12天完成，南岸提前1天完成，成功攻克关键节点。按照进度计划，枫树坝大桥有望今年10月完成主桥中跨合龙。

据悉，河惠莞高速公路河源段全长151.95公里，起点位于粤赣两省交界处，与江西省宁都至定南高速公路对接，之后向南途经河源市龙川、东源、紫金3县18乡镇，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速为100公里，总投资160.93亿元，是广东省高速公路网规划中第一纵和第三纵两条南北向纵线之间的重要加密部分，外连江西，内通珠三角，项目建成后将成为广东新的出省通道，也是河源对接珠三角的重要通道之一。按照计划，河惠莞高速公路河源段预计今年底可建成通车。

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