紫惠高速公路正式复工织牢五级防控网严把复工入场关

■紫惠高速项目正式复工。该项目织牢五级防控网，严把复工入场关。○本报讯记者高芳芳通讯员沈高谭婉莹20日，广东交通集团所属紫惠高速公路正式复工。在项目路面拌合站工地现场，几十名佩戴口罩和安全帽的工人排着队依次通过检测点，体温检测、登记、消毒，经过严格的“三道关”才能进入工地。

为深入贯彻落实中央和省关于统筹做好疫情防控和经济社会发展的指示精神以及广东省关于企业复工复产的相关要求，紫惠高速公路在充分落实疫情防控的前提下，严把复工入场关，一工点一对策，实行“五级防控区”网格化管理，多措并举战疫情促复工，坚决打好复工复产攻坚战。

手机核查行程

把好复工入场关

紫惠高速项目坚持“外防输入”的疫情防控思路，积极利用科技手段，核查返岗员工的行程轨迹，并利用网上培训平台等向员工宣传疫情防控知识，为复工做好充足准备。

项目员工在进场前，需要利用手机的“疫情防控个人行程查询助手”，出示近30天内个人到过的主要城市，并提供车票、飞机票、过路费等返程凭据，从而核实所有返岗人员的行程轨迹，严把进场审核关，坚决避免信息漏报、瞒报现象。

项目还利用手机视频会议、网络直播培训等，为员工进行复工前的安全教育培训、防疫知识培训等，减少人员聚集，取得了很好的效果。

一工点一对策

推进项目有序复工

“我们在充分摸查项目情况的基础上，将复工复产任务进行分解，针对每个工点制定具体的解决对策，并组织党员干部实行任务包干，全力攻坚。”紫惠高速项目总经理郑建浩介绍。

针对关键性控制工点——磨依盘大桥处于深V型“鸡爪地”施工难度大的特点，项目精心调整施工计划，优先保证地材供应，从其它工点调配施工班组及吊车等大型机械设备等，有效推动了该工点的顺利复工。

在这场复工攻坚战中，紫惠高速项目全线13个党组织、200多名党员冲在复工前线，主动对接地方政府，在做好隔离观察等防控要求的前提下，积极协调沟通，宣讲国家和地方政府的最新政策，争取沿线人民群众对复工的支持理解，顺利组织工人进村入场，破解人员进场困难。

设立五级防控区

织牢疫情防控网

据了解，紫惠高速项目目前返工人员近700人，预计陆续返工参建人员达3000余人。该项目把员工的身体健康放在首位，除坚持每天两次体温检测，全方位消毒，分开单独用餐等防控措施外，还重点设置了“五级防控区”网格化管理体系。

紫惠项目以全线、监理、标段、工区、班组为单位划分了五级防控区，层层压实防控责任，确保防控措施落实到一线班组、一线工人，织牢疫情防控网。目前班组每30人为一个防控小组，通过设置五级防控体系，减少了班组人员之间的交叉接触和流动，一旦发生突发情况，还可以按网格精细管控，降低疫情传播风险。

作为省重点建设项目之一，紫惠高速连接河源、惠州两地，全长77.41公里，采用双向六车道设计标准，设计时速100公里，目前紫惠高速路基、桥涵工程基本完成，已开始路面工程底基层摊铺施工，预计在今年底建成通车。项目建成后，将成为联通粤港澳大湾区和“一核一带一区”两大发展战略的重要通道，对增强大湾区的辐射功能、实现珠三角与粤东地区协同发展具有重要意义。

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