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赣深高铁建设者劳动中过节

来源:河源日报 2020-05-02 07:40   http://www.kcqsx.com/


○本报讯记者高芳芳通讯员黄诗伟昨日,在国家“十三五”重点建设项目——赣深高铁广东河源段施工现场,仍然是一派繁忙景象,高铁的建设者放弃假日休息,坚守施工一线,加班加点抢赶工期,他们用劳动者最美的身影为节日增添色彩。

当天,在中铁二十五局承建的群辉大桥施工现场,30名工人正在架设一榀重820吨、长32米的箱梁,他们负责赣深高铁4标共62座桥梁、合计635榀箱梁的架设任务。随着我国自主研发的运架一体机缓缓地从龙川预制梁场缓缓驶出,高铁建设者开始了劳动节这一天的建设工作。

“还有3米、2米、1米……停。”离施工现场还有一段距离,就听到了洪亮的声音,原来是架桥现场指挥杨中奇正在指挥工人架桥。架桥机在桥面行驶,距离两侧只有50厘米,稍有不慎就会发生安全事故。所以杨中奇要一路来回跑动,在前面开路,左右观望运梁区域是否有障碍物、架桥机是否在中线行驶,他细心地指挥着架桥机到达指定位置,为架梁提供一个精准的机位,一个桥梁下来要步行5000米。

为确保赣深高铁2021年如期建成通车,这个假期杨中奇选择坚守在建设一线。和杨中奇一起坚守的还有梁场的全体工人,他们和往常一样,全身心投入到箱梁架设的一线。工人们说,赣深高铁架梁是今年的重头戏,所以要加班加点赶工期,争取让河源人民早日在家门口坐上高铁。

“高铁的运行速度很快,对施工的精细度要求很高,这就要求我们在架梁施工中要保证相邻桥面高差、支座与墩台错动量都控制在10毫米以内,支座四角高差控制在2毫米以内。”现场架梁负责人何波良说,所以在建设过程中一定要严谨认真,丝毫不能马虎,确保每一榀精准吊装到位,分毫不差。目前,他们正在稳步有序推进架梁工作,由中铁二十五局承建的赣深高铁GSSG-4标预计今年底可完成架梁任务。

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