赣深高铁四角楼特大桥架设桥梁

■赣深高铁四角楼特大桥目前正全面进入桥梁架设阶段郝晓楠摄

○本报讯记者郝晓楠通讯员张湘涛记者近日从赣深高铁三标段了解到，由中铁六局集团承担施工的赣深高速铁路三标段施工进展顺利，全线工程难点及控制工程、全长1328.36米的四角楼特大桥目前正全面进入桥梁架设阶段。

赣深高铁四角楼特大桥位于龙川县境内，既是赣深高铁的主干线，也是梅（州）龙（川）高铁接入赣深高铁的联络线。大桥共计40个桥墩，高30米以上的桥墩就有22个，施工难度大，高空施工风险高。建设者们克服不利因素和诸多困难，抓质量，赶进度，确保了施工进展顺利。

据了解，中铁六局承担的赣深高铁三标段，正线全长约40公里，主要包括桥梁49座、隧道21座。该标段工程量大，桥梁、涵洞、隧道等控制性工程多，施工难度及安全风险大、工期紧张，桥隧比达到85%以上。为此，项目指挥部科学有效组织施工，在全标段开展劳动竞赛，全力推进项目加快建设，确保明年建成通车。

赣深高铁建成通车后，河源市将结束不通高铁的历史，到深圳将由现在的2小时压缩到40分钟，成为广东又一条陆上出省大通道，从而形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向铁路通道后，又一条联通南北的大能力快速客运通道，进一步推动粤赣两省沿线地区的经济社会发展和城镇化进程，具有重要的现实意义。

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