连英高速引入“黑科技” 车辆碰撞护栏自动报警

连英高速监控大屏显示护栏防撞系统撞击警报。

日前，在汕昆高速连平至英德段（以下简称“连英高速”）往怀集方向金门隧道出口YK401+200处，发生了一起轿车撞击护栏事故，连英高速新上线的护栏碰撞监测系统立即监测到了异常，高速监控通过警报信息调度视频确认事故后，高速路政人员立即前往现场处理。

“事故发生后，我们的值班手机和监控中心就立即收到了报警信息，经监控中心调度视频，两分钟内就确认了事故的发生并前往现场处理。”连英高速路政二中队队长鄢选元介绍，经过近3个月的测试，连英高速护栏碰撞监测系统于近日正式投入使用。

系统由监控系统中的终端平台、手机终端和金门隧道双向洞口外500米的护栏上安装的24个传感器构成。一旦发生车辆碰撞护栏事件或因路肩松软导致护栏发生倾斜，系统就会立即收到信号并发出警报，提醒监控中心值班人员及时根据警报发出的定位调取监控图像核查，确保高速路政或养护工作人员能尽快赶到现场进行处置，可有效地避免事故升级。

该检测系统的终端系统平台与连英高速此前引入的隧道热成像监测、两客一危车辆监测系统兼容，所有检测预警可以同时反映到高速公路的监控大屏上。

金门特长隧道长约6.5公里，是连英高速保安全、保畅通工作的重点区域，在隧道出入口外的护栏设置碰撞监测，可提高事故处置效率，有效避免或减少因洞口外事故导致隧道出现缓行或堵塞。同时，该系统可便捷扩展，高速公路营运管理方可根据实际管理需要，在其他路段增加感应器，扩大监测范围。

“清明节小长假期间，高速公路车流有较大提升，我们现有的两客一危车辆监测、隧道热成像监测、护栏碰撞监测等智慧保畅系统，可形成合力，有效提高保安全、保畅通工作的效率和成效。”连英高速管理处机电隧道部通信工程师谢庆恩介绍。

文/图：南方日报记者陈咏怀

通讯员粤交集宣

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