惠州高铁轨道格局将形成“4线11站” 延伸阅读

今年5月，《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》列出了全省15个铁路客运大型枢纽。其中，惠州拥有2个，分别为惠城南站、惠州北站，数量超过广州（1个），仅次于深圳（3个），位居全省第二，将成为名副其实的“高铁大市”。

根据《规划》，全省将建设15个大型枢纽，惠州拥有惠城南站（新建）和惠州北站（新建）。其中，惠城南站是广汕铁路沿线第二大站，为3台7线；惠州北站是赣深高铁沿线第二大站，为5台11线。

目前，已经动工的赣深高铁在惠州境内设3个站，分别为惠州北站、博罗北站、仲恺站；广汕高铁在惠州境内设4个站，分别为罗浮山站、博罗站、惠城南站和惠东南站。再加上规划中的广河高铁，未来惠州将拥有厦深、赣深、广汕、广河4条高速铁路，形成“4线11站”的轨道运输格局。

本版文字 《东江时报》记者冯丽均

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