“一小时交通圈”催生湾区新文化

“一小时交通圈”加强了粤港澳大湾区城市间的经济与生活联系，缩短了时空距离，也缩短了城际间的心理距离、文化距离。

■ 深圳特区报评论员 赵强

深圳将加快与周边城市轨道互联互通，积极参与区域城际铁路和国家铁路建设，全力推进粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设。

“时间就是金钱，效率就是生命。”这句在深圳叫响的口号，时至今日仍极具现实意义。《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，要构筑大湾区快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间一小时通达。广东省发改委启动编制的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020－2030年）》也将建成“一小时城轨交通圈”列为大湾区未来要实现的重要目标之一。直观而言，“一小时交通圈”缩短了时空距离，节约了时间提高了效率。深圳结合自身特点，发挥自身优势，积极主动参与推动“一小时交通圈”建设，是对党中央国务院以及省委省政府相关政策、规划和部署的具体落实，也是对时不我待、敢为人先的特区精神的继承发扬。

在宏阔的粤港澳大湾区建设战略面前，“一小时交通圈”缩短的不止是时空距离，其背后有着一副欣欣向荣的“一小时经济圈”图景。对于粤港澳大湾区建设发展来说，人流、物流、资金流的高效互联互通是基础性要素。而保障这些基础性要素高速流通，重要前提就是要促进粤港澳大湾区交通相连、血脉相通。交通是经济建设的基础，一通而百通。时空距离的缩短，让粤港澳大湾区的经济联系更加频繁、紧密。增强深圳的核心引擎作用，调整经济结构，优化营商环境，与大湾区其他城市优势互补、合作共赢，都要求深圳以更开放积极的姿态加速推进“一小时经济圈”建设。

“一小时交通圈”的建成，也将为“一小时生活圈”打开大门。深圳地铁将连通东莞、惠州、香港，国家铁路、城际铁路、城市轨道交通“三铁合一”，湾区东部城际铁路网建设提速，公交化运营体系构建成形……从深圳出发，旅客可以快速通达全国18个省、自治区和直辖市，深圳对外铁路的大通道的日益通畅，深圳乃至周边香港、惠州、东莞等城市居民旅客出行将更加便利，粤港澳大湾区“一小时交通圈”民生效用也由此凸显。从这个角度来说，“一小时交通圈”不仅缩短了粤港澳大湾区的时空距离，更打造了“一小时生活圈”，是经济基础建设工程，也是增进湾区民生福祉的民生工程。

“一小时交通圈”加强了粤港澳大湾区城市间的经济与生活联系，缩短了时空距离，也缩短了城际间的心理距离、文化距离。粤港澳大湾区是在一个国家、两种制度、三个关税区的条件下建设的，国际上没有先例。这种特殊情况，既为粤港澳大湾区带来了前所未有的发展机遇，也带来了前所未有的挑战，面临着前所未有的各种新问题。消除隔阂，打破壁垒，促进包容与认同的最好最快捷的方式，莫过于加强交流、增进交往。“一小时交通圈”提供了城市间文化交流、民众交往的便利，也为大湾区都市文化圈的形成创造了条件。新的文化生成，将推动粤港澳大湾区一体化建设进一步加速和完善，为粤港澳大湾区真正的融合夯实基础。

新闻推荐

6月坪山一座天桥3条市政路完工包括沙岭路、璜坑一路、健宁医院环路，周边居民出行更方便

包括沙岭路、璜坑一路、健宁医院环路，周边居民出行更方便