共享车辆运营工的战疫： 每天为5000辆单车消毒

东莞时报讯疫情，人们响应政府号召尽量少出门，但作为哈啰单车车辆运营的张培林，却每天要奔波于街头巷尾，将把一辆辆分散的、有故障的共享单车聚拢起来，拉回到仓库集中检验、消毒，然后，再摆上街头供市民使用。从大年三十至今，张培林一直这样坚持工作，未曾停歇。

“异常车处理140辆，其中超区60辆，明日重点工作给车辆消毒”。编辑完这些文字发送后，当天的日报就完成了，张培林甩了甩胳膊看下时间，已是晚上10点多。

仓库里的灯依旧亮着，作为一名车辆运营，日报是他每天必做的一项工作。去年8月，他入职哈啰出行东莞运营团队，岗位是车辆运营，主要负责异常车辆处理、成本管控、车辆运营等工作。刚刚过去的春节，他没有回家，把与家人团聚的机会让给了其他同事。从大年三十开始，他一直坚守岗位，特别在疫情发生后，他更是忙得连吃饭的时间都没有。“因为是假期，那么多分散和超区的车辆，得第一时间拉回来，得质检、消毒，确保安全。”

给车辆消毒后，张培林和同事们又得给自己消毒：手套、工服，所有与单车接触过的地方都要拿到阳光下暴晒，或喷洒酒精消毒。这些天来，张培林早上基本没时间吃饭，中午就买个面包或盒饭，凑合吃点。除夕当天，他发现有一辆车定位显示在惠州，一开始他以为是定位出了问题，结果反复检查，发现这辆车真的在惠州。于是，他就自己开车去找，再把它拉回来。一来一回跑了近200公里，等他从惠州回来，天色已晚，除夕这天的晚饭，他也只好继续用泡面凑合了。

这些天来，不管是自家品牌单车还是友商的单车，张培林和同事们都会给它们擦拭消毒。据统计，他的团队每天要为约5000辆单车消毒。

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