深汕综合交通枢纽迎来新进展 5家机构入围深汕站方案设计

深汕综合交通枢纽（深汕站）效果图。张贵供图

深圳晚报讯 （记者 高向荣 通讯员 尹雨蕾 程泉） 近日，深圳市深汕特别合作区打造与深圳“半小时生活圈”的重大综合交通枢纽项目——深汕综合交通枢纽（即深汕站）迎来新进展。项目方案设计资格预审会在深圳举行，资格预审委员会从16家投标设计机构（共计39家设计单位）的设计方案中，确定了5家入围设计机构进入下一阶段方案设计。

据介绍，深汕综合交通枢纽位于深汕合作区中心组团北城区（赤石镇），地处规划商业金融产业聚集区，距离深圳中心区约120公里，是深圳至深汕合作区铁路（深汕高铁）在深汕合作区所设站点。深汕高铁设计时速350公里，全线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站和深汕站共6个车站，串起深圳都市圈内深惠汕三地。

今年以来，该项目前期工作加快推进，力争年内开工建设，并计划在2025年建成，建成启用后，深汕合作区将纳入深圳“半小时生活圈”。

据悉，此次深汕综合交通枢纽方案设计包含深汕站核心区80公顷建筑概念设计及协调区260公顷（含核心区）城市设计，期望通过借鉴国际最先进的发展、服务、建设理念，打造能展现兼具中国特色与国际视野，功能完备、体验优质、绿色生态的综合交通枢纽和门户地标建筑，高标准建设站城一体化的现代化综合交通枢纽。

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