给行业一些时间 让黑马成长起来

乾泰工作人员在介绍退役动力电池柔性智能拆解产线。深圳商报记者刘琼 摄

深圳商报记者 刘琼

关于退役电池回收产业发展问题，记者在采访过程中听到不同的声音。

有些企业称退役动力电池大量流入小作坊，带来安全和环保隐患，强烈呼吁出台相关政策严加监管。

有的企业则认为，任何一个新兴行业都有一个从无序到有序的过程。如果用行政力量去保护极少数企业，会造成更大的不公平。在实际操作中，不应排斥小作坊等企业的存在，可加强监管筛选淘汰，让一些合规合法的企业参与产业链的分工，发挥它们灵活性的特点，更好促进产业链内合作。

作为一家发展迅猛的动力电池回收企业，深圳杰成镍钴新能源科技有限公司给行业提供了另一个“范本”。

深圳杰成镍钴新能源成立于2012年，创始于深圳龙岗一栋农民房，不到10年成长为国家级高新技术企业，并获得环评资质及国家溯源平台梯次及再生双接口。目前总部位于深圳市龙岗区国际低碳城，惠州、珠海分别布局锂电池拆解基地和冶炼基地。

记者在采访中了解到，深圳杰成镍钴新能源主营锂电池（废旧数码类锂电池、新能源汽车动力型锂电池），镍电池梯次利用、拆解及提炼。电池月回收量达8000万只，废镍废钴月处理量达1000吨，新能源电池拆解综合实际处理量达1.4万吨。在业内，杰成新能源已成为深圳乃至广东省最大回收体量的企业。

杰成为何能收到电池？杰成新镍钴能源董事长郑伟鹏说得很实在：“电池回收行业有其特殊性，是逆向的，属于卖方市场。作为回收企业，若没有专业背书，不做好价值评估和服务方案，是很难收到电池的。”有些资质好、硬件好的企业，很容易产生甲方的优越感；还有的收了电池后，因运营能力跟不上，又把电池进行转卖，久而久之自然就不可持续了。

郑伟鹏认为，产线硬件和团队运营“两手抓”，才能在这个行业站稳脚跟，并打通从回收采购、仓储转运、梯级利用、再生拆解、化工冶炼，再到原材料提供等全产业链各个环节。

至于业内痛斥的“回收乱象”，郑伟鹏认为，政策要规范、政府要监管，但最重要的是引导。在规范的框架下，需要给市场、给整个行业一些时间，让一批“黑马”能在市场的打磨中迅速成长起来，成为行业的中坚力量，促进整个产业的良性发展。

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