为讨薪，在东家船上住了3年 法院善意执法 “钉子户”下船了

船舶移交现场，执行人员为刘新夫妇搬运行李。通讯员供图

为讨要工资，船员刘新（化名）和妻子，在一艘停航货轮上已住了近3年。面对货轮强制执行难题，广州海事法院发出广东首份预处罚通知书，并指导刘新夫妇依法维权。近日，船上“钉子户”下船了。

2017年，刘新夫妇开始为船东工作，但船东一直未按口头约定的金额发放工资。在一起金融借款纠纷中，因船东不履行法院生效文书，其名下货轮被拍卖。

刘新夫妇不知该如何维护自己权益，只好守在船上艰苦度日。

7月13日下午，法官一行来到现场。天空正飘小雨，船内光线昏暗，一片凌乱中，夫妇二人警惕地看着他们。“船东欠我20多万，如果非要让我走，我就跳海了！”刘新情绪激动，货轮移交程序被迫中止。

法官当即与申请执行人、货轮买受人协商，其均同意从货轮拍卖款中，拨付刘新夫妇9万元。不过，其余工资，需要刘新夫妇通过诉讼途径解决。

“不全额拿到工资，我们不会离船！”刘新夫妇再度抗拒，得知妨碍执行的法律后果后，仍不肯配合。

为维护法律权威和竞买人合法权益，法院决定，在不放弃说服的前提下，于8月5日实施强制移交货轮，但要切实贯彻善意执行、文明执法理念。

8月4日下午，广州海事法院执行局副局长尹忠烈带队工作组，前往货轮停泊地。随行的当地司法部门人员告诉刘新夫妇，可以拿着欠薪单，到附近的司法所申请司法援助，由法援律师帮助他们整理文件，代为提起诉讼。

“或许是为我们的诚意所动，刘新第一次陷入沉默。”法官说，他趁机拿出了预处罚通知书，告知刘新这是最后的机会，如果对抗执行，他需承担相应责任。

据了解，传统的处罚方式，一旦作出即发生效力，而预处罚通知书既有预警威慑力，又给了对方回旋空间。最终，经过犹豫，刘新夫妇答应了下船。

8月5日上午10时，移交程序在江门崖山大桥附近的水域顺利开展，刘新上船收拾好了物品。准备离船时，大雨突至，没带雨具的夫妇二人面露难色。

“老刘，先进来避避雨，待会儿跟我们的船一起走吧！”尹忠烈说。一瞬间，刘新夫妇感受到了温暖。

在巡逻船返回码头的路上，法官再次叮嘱两人发起诉讼、申请款项的步骤。目前，法院正协调当地政府为刘新夫妇提供法律援助，以便其早日拿到工资。

南方日报记者陈伊纯尚黎阳

通讯员赵宗文

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