珠西枢纽江门站首发广州 江门站于昨日开始售票运行 到广州南站乘车耗时最短仅需30分钟

昨天共有48趟列车从江门站到达广州南站。

广州日报讯（全媒体记者黄文生摄影报道）昨天，珠西交通枢纽江门站开始售票运行。昨天清晨6时30分，首班列车从珠西交通枢纽江门站出发，前往广州南；而首班进珠西交通枢纽江门站的广湛线D7177次列车于6时05分从广州南出发，29分钟后抵达江门站。目前，珠西交通枢纽江门站将发送广州南、深圳北、湛江西、汕头、长沙等地班车。

昨天共有48趟列车从江门站到达广州南站，乘车耗时最短仅需30分钟。特等座/商务座价格有164元和161元两种；一等座价格在74元到76元之间；二等座价格在54元到56元之间。从江门站出发至深圳北，头班车出发时间为10时01分，尾班车出发时间为18时03分，耗时最短为1小时32分钟。

据了解，珠西交通枢纽江门站配套工程于2017年10月先行动工；2018年7月站房开工建设，经过近3年的努力，江门站于昨日开始售票运行。江门站总投资约40亿元，总建筑面积25.45万平方米，其中站房5.45万平方米，配套工程20万平方米，规模8台20线，设计最高日旅客发送量7.15万人次。江门站汇聚了既有的江湛铁路、广珠城际、广珠铁路，以及在建的深江铁路、拟开工的珠肇铁路和规划中的深南高铁、广佛江珠城际等。昨天一大早，大批摄影爱好者前来江门站打卡，江门站安排了200名志愿者分三班，在站台引领游客及乘客，为他们提供服务。

珠西交通枢纽江门站是广东省特大交通枢纽站，具有“站城融合、立体交通、设计新颖、特色鲜明”等特点。“站城融合”是江门站坐落在江门的主城区，江门站和枢纽新城、轨道交通产业园等融合发展；“立体交通”是融高铁、城际、城市轨道交通、快速路以及客运、公交等多种交通方式一体化，实现无缝换乘；“设计新颖”是融“创新、集约、智慧、绿色”于一体；“特色鲜明”就是按照“生命之树、鸟的天堂”设计理念，处处彰显着岭南文化和侨乡特色。

另外，江门站长途客运站设置线路19条（其中省际10条，市际8条，县际1条）。公交方面，江门站启用后同步调整23条线路衔接江门站（其中江门市新会区15条，蓬江区、江海区共8条）。进入全面运营阶段后，江门站长途客运线路计划日发班次将增至130班，线路达56条，其中省际线路29条（包括湖南等多个江门市民主要出行交流较多的地区及省份），市际线路共26条（含广州、深圳、珠海等江门市民主要出行省内城市）、县际线路1条。

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