广中江高速最后一联现浇梁顺利完成浇筑 今年底将全线通车

江门日报讯（记者/毕松杰）昨日凌晨，广东交通集团所属广中江高速最后一联现浇梁——东凤互通主线左幅第十八联顺利完成浇筑，这标志着广中江高速四期工程在关键节点施工上取得新的突破，为广中江高速今年底全线通车目标打下坚实基础。

广中江高速四期工程全长6.013公里（含公铁合建段3.23公里），起于广中江高速东凤互通，止于广中江高速南头北互通。公铁合建段为公铁两用桥，上层为高速公路，下层为南沙港铁路，全长3.23公里，其中跨越鸡鸦河水道采用平行弦连续钢桁梁结构，主跨175米。

随着东凤互通左幅最后一联现浇梁顺利完成浇筑，广中江高速四期工程进入冲刺阶段,全面掀起施工高潮。据悉，项目一期、二期、三期分别于2016年12月28日、2017年12月28日、2020年12月28日通车。今年底，广中江高速四期工程将携手南沙港铁路同步建成通车，届时，广中江高速将实现全线通车目标。全线通车后，中山、江门乃至粤西地区与珠江东岸的距离将大大缩短，将增强珠三角地区对粤西城市的经济辐射力。未来，广中江高速还将与狮子洋通道直接对接，缓解虎门大桥交通压力，为珠江口东西岸产业合作交流提供一条新通道。

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