大幅提高市区西出入口通行能力 市人大代表提出拓宽榕城区西关路和省道335线、破解市区西出入口拥堵的建议并得到办理落实

□记者 黄 蕾 通讯员 洪晓亮

城市发展，交通先行。榕城区西关路和省道234线（原省道335线）是揭阳市区通往梅州和陆河的重要通道，也是揭阳西部连接市区的大动脉，因原来道路技术标准低、路况差，给车辆通行造成较大的交通压力，严重影响市民出行和当地经济社会发展。对此，市六届人大代表蔡幸生在市六届人大三次会议上提出了《关于拓宽榕城区西关路和省道335线、破解市区西出入口拥堵的建议》，得到有关部门的办理落实，取得实实在在成效。

代表建议：破解制约发展交通瓶颈

作为市人大代表，蔡幸生履职尽责，积极关注民生，不断为揭阳经济社会发展建言献策，其中，城市道路交通是他关注的焦点之一。在日常出行中，他关注到榕城区西关路和省道234线（原省道335线）存在拥堵现象，于是通过深入调研，倾听基层群众呼声，将问题梳理后写成建议，反映到市六届人大三次会议上来。关于建议的提出， 他说：“榕城区西关路和省道234线（原省道335线）是市区西出入口，从市区到霖磐高速出入口也要经过此路段，车流量、人流量多，但由于这条路比较窄，经常堵车，影响市民出行，变成一个交通瓶颈，严重制约了揭阳西部发展，周边居民都希望这条路能早日得到拓宽。所以，我在市六届人大三次会议上提出了关于拓宽榕城区西关路和省道335线、破解市区西出入口拥堵问题的建议。”

代表建议提出后，市委、市政府高度重视，榕城区、揭阳产业园和市公路局等单位把加快推进榕城区西关路和省道234线（原省道335线）两个路段的建设摆上议事日程。市公路局在市人大及其常委会的支持监督下，认真办理好代表提出的意见建议，积极与榕城区政府、揭阳产业园管委会沟通协调，共同研究实施方案。

部门办理：榕城区西关路和省道234线建设顺利推进

榕城区西关路东段于2018年8月动工建设，道路由原宽11米拓宽至40米，采用沥青砼路面。省道234线（原省道335线）霖磐高速公路出入口至浦东平交段于2018年10月动工建设，道路由原宽15米拓宽至60米，也是采用沥青砼路面，按一级公路技术标准兼城市主干路标准设计，设计速度60公里/小时，同时配套建设辅道、人行道、绿化、路灯、市政管道等工程。经多方推动，榕城区西关路东段已于2019年1月底完成建设。

榕城区西关路和省道234线（原省道335线）霖磐高速公路出入口至浦东平交段改建工程的建成，极大提高市区西出入口的通行能力，有效缓解市区西出入口交通拥堵问题。

在多方共同努力下，2020年1月2日，省道234线浦东平交至霖磐高速口段改扩建工程正式通车。该工程的顺利通车，有效破解了揭阳产业园交通瓶颈，带动了揭阳产业园加快融入中心城区，完善了中心城区交通一体化网络体系。市公路局负责人林少锐表示，下一步，市公路局将积极作为，努力提升公路建设水平和养护管理水平，打造安全畅通、便捷高效的交通环境，为揭阳“融湾建带”贡献公路力量。

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